Európa sa môže pri pokračujúcich problémoch s dodávkami z oblasti Perzského zálivu dostať pod silný tlak na trhu s leteckým palivom. Podľa agentúry AP na to upozornil výkonný riaditeľ Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA)Fatih Birol, podľa ktorého by zásoby mohli vystačiť približne na šesť týždňov.
Európsky trh s leteckým palivom môže pri pretrvávajúcich výpadkoch dodávok z Blízkeho východu čeliť výraznému napätiu. Šéf IEA Fatih Birol podľa AP uviedol, že zásoby by za súčasných okolností mohli vystačiť len na obmedzený čas, približne na šesť týždňov. Zároveň upozornil, že ak sa situácia v kľúčových prepravných trasách nezlepší, dôsledky sa môžu preniesť aj do prevádzky leteckých spoločností.
Kľúčovým problémom je Hormuzský prieliv
Birol podľa AP varoval, že pri pokračujúcom blokovaní dodávok by mohlo už v najbližšom období dôjsť aj k rušeniu niektorých leteckých spojov. Riziko sa pritom netýka len rastu cien paliva, ale aj jeho fyzickej dostupnosti pre európske letiská a dopravcov.
Dovolenky v ohrození?! Problémom môže byť nedostatok leteckého paliva
Jedným z hlavných rizikových bodov zostáva Hormuzský prieliv, cez ktorý za bežných okolností prechádza významná časť svetového obchodu s ropou. Dlhšie obmedzenie tejto trasy preto nezasahuje iba trh so surovinou, ale aj obchod s rafinovanými produktmi vrátane leteckého paliva.
Trh so strednými destilátmi je už teraz napätý
IEA vo svojej aprílovej správe o trhu s ropou uviedla, že poškodenie infraštruktúry a problémy s dodávkami vstupnej suroviny ďalej napli trh s ropnými produktmi. Agentúra zároveň konštatuje, že marže pri stredných destilátoch, kam patrí diesel aj letecké palivo, vystúpili na historické maximá.
EÚ varuje pred problémami s leteckým palivom, konflikt s Iránom ohrozuje dodávky
Napätie na európskom trhu zvyšuje aj závislosť od dovozu z regiónov, ktoré sú vystavené geopolitickým otrasom. Ak by sa obmedzenia predĺžili, dôsledkom by nemuselo byť len ďalšie zdražovanie, ale aj komplikovanejšie zabezpečovanie paliva pre leteckú dopravu v hlavnej sezóne.
