EIB poskytne 90 miliónov eur na pobrežné napájanie kontajnerových lodí v Rotterdame

 Projekt zároveň získa aj grant Európskej komisie vo výške približne 70 miliónov eur z Nástroja na prepájanie Európy. 
The harbor of the seaport of Odessa.  International cargo transportation by sea. Transport business in Ukraine.
Prístav v Odese Foto: www.gettyimages.com
Analytik Ďurana: Na súčasné štedré dôchodky nemáme, potrebujeme si uťahovať opasky a politici si to odmietajú priznať
Zdroj: SITA

Európska investičná banka (EIB) poskytne Prístavnému úradu Rotterdam úver vo výške 90 miliónov eur na inštaláciu zariadení pobrežného napájania v troch hlbokomorských kontajnerových termináloch v prístave Rotterdam. Financovanie smeruje do projektu Rotterdam Shore Power, čo je spoločný podnik Prístavného úradu Rotterdam a spoločnosti Eneco.

Projekt okrem samotnej inštalácie pobrežného napájania zahŕňa aj pripojenie do elektrickej siete, kabeláž a súvisiace stavebné a výkopové práce. Celkovo má byť touto infraštruktúrou vybavených osem kilometrov nábrežia a 35 pripojovacích bodov pre námorné kontajnerové lode.

Podpora z EIB aj Európskej komisie

Popri úvere od EIB je projekt oprávnený aj na grant Európskej komisie vo výške približne 70 miliónov eur v rámci Mechanizmu infraštruktúry pre alternatívne palivá (AFIF) z Nástroja na prepájanie Európy (CEF).

Viceprezident EIB Robert de Groot v tejto súvislosti uviedol: „Rotterdam je najdôležitejším prístavom v Európe a naďalej inovuje, aby si udržal vedúce postavenie. Pripojenie veľkých kontajnerových lodí na pobrežné napájanie je významným krokom k znižovaniu našej závislosti od fosílnych palív. Je to dobré nielen pre životné prostredie, kvalitu ovzdušia a verejné zdravie, ale aj pre našu ekonomiku, pretože to pomôže Európe stať sa menej závislou od energie z väčšej diaľky. Geopolitická situácia jasne ukazuje, že Európa potrebuje väčšiu autonómiu, pokiaľ ide o jej dodávky energie.“

Menej emisií a hluku v prístave

Projekt podporuje cieľ rozšíriť infraštruktúru pre elektrifikáciu európskej dopravnej siete. V súčasnosti veľké kontajnerové lode počas státia v prístave stále využívajú motory alebo generátory na fosílne palivá na napájanie palubných elektrických systémov, čo spôsobuje emisie oxidu uhličitého, hluk aj emisie prachových častíc.

Firmy a inštitúcie: EIB Európska investičná bankaEK Európska komisia