Cez ropovod Družba už aj na Slovensko opäť tečie ruská ropa, ale ako v rozhovore pre SITA v podcaste Má to Filipa podotkol analytik J&T Banky Stanislav Pánis, zásadný vplyv na ceny pohonných látok u nás to mať nebude.
„Tie ceny sa tvoria predovšetkým na veľkoobchodnom trhu v Rotterdame, či teda ide na Slovensko ropa cez Družbu, alebo tankermi z celého sveta, od Líbye, cez Nórsko alebo ropovodom Adria, tak to je v zásade úplne jedno,“ vysvetlil a uviedol, prečo je pre Slovnaft výhodnejšie spracovávať ruskú ropu, aj keď je už pripravený na akúkoľvek.
Na začiatku roka sme ešte na slovenských čerpačkách tankovali aj pod euro päťdesiat za liter, ale v blízkej budúcnosti môžeme podľa Pánisa na takéto „cifry“ zabudnúť a tiež priblížil, či hrozí, že benzíny aj nafta vystrelia cenou výrazne nad dve eurá.
Ceny ropy
Pri cene ropy Pánis uviedol, že momentálne aj keď miestami vyskočili na zhruba 120 dolárov za barel, tak keď si to podľa jeho slov očistíme o infláciu, tak tie ceny nie sú až také vysoké, ako po začiatku vojny na Ukrajine alebo keď boli na rekordných hodnotách v roku 2008. „Ak zoberieme súčasnú infláciu, tak tie úrovne z roku 2008, sú ekvivalentom 220 dolárov za barel, takže nie je to až také dramatické,“ ozrejmil.
Ropa s fyzickou dodávkou (dated Brent) sa obchodovala bezprostredne pred oznámením prímeria na nominálnych maximách, keď presiahla 144 dolárov.
Pánis však upozornil, že kým v minulosti sa cena futures kontraktov na burze a cena ropy s fyzickou dodávkou pohybovali približne na rovnakej úrovni, dnes je situácia odlišná, pretože fyzická ropa s okamžitou dodávkou sa totiž miestami obchodovala o 30 až 40 dolárov drahšie než „papierové“ futures kontrakty. „Je to práve preto, že Hormuzský prieliv nebol priechodný a najmä v Ázii a Európe hrozil fyzický nedostatok ropy,“ vysvetlil.
Skvapalnený plyn (LNG)
V rozhovore bola reč aj o ruskom LNG, ktorého dovoz do Európy medziročne stúpol. „Veľkými kupcami ruského LNG plynu boli predovšetkým Španielsko, Francúzsko a Belgicko,“ priblížil Pánis s tým, že je to v súčasnosti ale pochopiteľné vzhľadom na výpadky z Perzského zálivu resp. z Kataru.
Francúzsko posiela do ruského štátneho rozpočtu niekoľkonásobne viac, ako Slovensko a Maďarsko dokopy.
Pánis pri ruských energiách podotkol, že aj Spojené štáty s cieľom stlmiť energetický šok odsankcionovali ruskú ropu a to dokonca opakovane, aj keď hovorili, že to bude iba jednorazovo. „Dnes si ruskú ropu na tankeroch (po mori) môže kúpiť ktokoľvek bez akýchkoľvek amerických sankcií,“ hovorí s tým, že Američania sa správajú jednoducho pragmaticky a pozerajú sa hlavne po ekonomickej stránke, po nákladoch a nie až tak nejakým spôsobom ideologicky.
Európa by na zlepšenie konkurencieschopnosti a zníženie cien pre priemysel potrebovala viac potrubného plynu. Ideálne by bolo, keby sme boli v pozícii, že sa o Európu ako o zákazníka bude biť americký LNG plyn s ruským potrubným plynom, ale dnes to pre plán REPowerEU nie je reálne.
Ceny elektriny a plynu
Pánis tiež priblížil, že počas vrcholu krízy na Blízkom východe boli ceny plynu v Európe skoro sedemnásobne vyššie ako v USA a dlhodobo sú dva až trikrát také vysoké. „Priemysel v Spojených štátoch má o polovicu lacnejšie ceny elektriny ako máme v Európskej únii,“ doplnil.
My potrebujeme okamžite konať a okamžite urobiť radikálny pokles cien energii, radikálnu dereguláciu, inak tá Európa bude ďalej pomaly, pomaly rásť, alebo bude stagnovať a Európa sa bude premieňať na ‚open air‘ múzeum alebo nejaký skanzen, kde budú chodiť bohatí čínski a indickí turisti.
V rozhovore s analytikom Stanislavom Pánisom sa tiež dozviete:
- ako po útoku na Irán reagovali trhy
- prečo je Hormuzský prieliv dôležitý
- aká cena ropa by pre globálnu ekonomiku znamenala neriadený problém
- či panujú obavy skôr z ceny ropy alebo jej nedostatku
- kedy sa môže ropa vrátiť na zhruba 70 dolárov
- či dokáže ropovod Adria v plnej miere nahradiť dodávky Družby
- ako vníma opatrenia slovenskej vlády pri cenách pohonných látok
- porovnanie cien energií po začiatku ruskej invázie na Ukrajinu a po útoku na Irán
- prečo po útoku na Iránu a v súvislosti s napätím na Blízkom východe u nás benzíny a nafta zdraželi menej, ako v okolitých krajinách
- či sú ohrozené dovolenky Slovákov v dôsledku nedostatku leteckého benzínu
- prečo je LNG pre Európu problém
