Európske združenie výrobcov áut vyhlásilo, že „príliš prísne ciele pri emisiách oxidu uhličitého a tiež nerealistické kvóty v oblasti predaja elektrických vozidiel by mohli viesť k vážnym štrukturálnym problémom v rámci EÚ“.
Podľa Larryho Thompsona, ktorý dozerá na to, ako VW dodržiava podmienky súdneho urovnania emisného škandálu v USA, firma neposkytla niektoré informácie ako dôverné.
RÚZ a AZZZ žiadajú zavedenie podpory pre energetické spoločnosti pri znižovaní emisií vo forme bezplatnej alokácie emisných kvót výmenou za investície do vybavenia a modernizácie zariadení.
O tom, že je výfukový plyn pre naše prostredie a najmä ovzdušie škodlivý asi veľmi dobre viete. U niektorých vozidiel je to ale ešte oveľa horšie. Ide najmä o tie, ktorých pohon zaisťuje vznetový motor.
Plán čistej energie bývalého prezidenta Baracka Obamu zaviazal tepelné elektrárne znížiť do roku 2030 škodlivé emisie o 32 % v porovnaní so stavom z roku 2005.
Okrem oxidu uhličitého a ďalších sledovaných plynov existujú podľa vedcov aj látky, ktorých emisie vlády nemerajú alebo zatajujú. Napriek tomu, že ich škodlivosť pre atmosféru je niekoľkotisícnásobne vyššia.
V motore vozidla úrady našli zariadenie manipulujúce úroveň emisií. Podľa nemeckého rezortu dopravy však pre prítomnosť tohto softvéru neexistuje vysvetlenie, keďže vozidlo je schopné vyhovieť emisným limitom.
Mníchovská prokuratúra uviedla, že zatknutý bývalý zamestnanec pracoval pri vývoji motorov, ale nepotvrdila, či ide o Giovanniho Pamia, ktorého vo štvrtok pre falšovanie emisií obvinili americké úrady.