Podľa hovorkyne prokuratúry vyšetrovatelia majú podozrenie, že Opel použil softvér na vypnutie kontroly emisií dieselových áut pri určitých rýchlostiach a teplotách motora.
Európske združenie výrobcov áut vyhlásilo, že „príliš prísne ciele pri emisiách oxidu uhličitého a tiež nerealistické kvóty v oblasti predaja elektrických vozidiel by mohli viesť k vážnym štrukturálnym problémom v rámci EÚ“.
Podľa Larryho Thompsona, ktorý dozerá na to, ako VW dodržiava podmienky súdneho urovnania emisného škandálu v USA, firma neposkytla niektoré informácie ako dôverné.
RÚZ a AZZZ žiadajú zavedenie podpory pre energetické spoločnosti pri znižovaní emisií vo forme bezplatnej alokácie emisných kvót výmenou za investície do vybavenia a modernizácie zariadení.
O tom, že je výfukový plyn pre naše prostredie a najmä ovzdušie škodlivý asi veľmi dobre viete. U niektorých vozidiel je to ale ešte oveľa horšie. Ide najmä o tie, ktorých pohon zaisťuje vznetový motor.
Plán čistej energie bývalého prezidenta Baracka Obamu zaviazal tepelné elektrárne znížiť do roku 2030 škodlivé emisie o 32 % v porovnaní so stavom z roku 2005.
Okrem oxidu uhličitého a ďalších sledovaných plynov existujú podľa vedcov aj látky, ktorých emisie vlády nemerajú alebo zatajujú. Napriek tomu, že ich škodlivosť pre atmosféru je niekoľkotisícnásobne vyššia.