Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) ukončili projekt zvýšenia priepustnosti železničnej trate medzi Bratislavou-Račou a Leopoldovom. Modernizácia jedného z najvyťaženejších úsekov slovenskej železničnej siete za takmer 42 miliónov eur má vytvoriť podmienky na prevádzku väčšieho počtu vlakov v kratších časových intervaloch a zvýšiť plynulosť železničnej dopravy.
Hlavným cieľom projektu bolo zvýšenie kapacity trate tak, aby vyhovovala rastúcim požiadavkám osobnej aj nákladnej dopravy a umožnila napĺňanie Plánu dopravnej obslužnosti.
Ponuka vlakových trás
„Zväčšenie priepustnosti trate Bratislava-Rača – Leopoldov je dôležitým predpokladom pre zabezpečenie ponuky vlakových trás podľa potrieb dopravcov v osobnej a nákladnej doprave. Cieľom projektu bolo zvýšiť efektívnosť a operatívnosť riadenia železničnej dopravy na tomto úseku koridoru,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSRMiroslav Garaj.
Mimoriadne výluky ovplyvnia vlaky na viacerých tratiach, ZSSK zavádza náhradné opatrenia
Ako informovala hovorkyňa ŽSRPetra Lániková, projekt spočíval najmä v modernizácii hardvérových a softvérových častí zabezpečovacích zariadení. Medzistaničné úseky boli rozdelené na dva až tri traťové oddiely, čo podľa železníc výrazne zvýšilo kapacitu trate bez potreby rozsiahlych stavebných zásahov.
Súčasťou modernizácie bola aj obnova technologického zázemia riadenia dopravy. Dispečeri už využívajú modernizované Centrum riadenia dopravy v Trnave pre úsek od Bratislavy-Rače po Nové Mesto nad Váhom.
Upravené zabezpečovacie zariadenia
Nasadený bol nový ovládací a riadiaci systém ILTIS N, modernizovaný prenosový systém a upravené zabezpečovacie zariadenia, ktoré pripravia trať na ďalšie zavádzanie európskeho systému riadenia vlakov ETCS.
Projekt priniesol aj modernizáciu informačných a rozhlasových systémov pre cestujúcich. Obnovené zariadenia majú zlepšiť informovanosť verejnosti a zvýšiť komfort cestovania. V rámci stavby vznikla nová káblová chráničková trasa medzi Trnavou a Cíferom, doplnený bol optický kábel v úseku Trnava – Nové Mesto nad Váhom a modernizované boli aj traťové zabezpečovacie zariadenia.
Plynulosť vlakovej dopravy
Zhotoviteľom projektu bola spoločnosť Siemens Mobility. Celkové náklady dosiahli 41,8 milióna eur. Financovanie zabezpečili Ministerstvo dopravy SR a Ministerstvo financií SR prostredníctvom Plánu obnovy a odolnosti.
Práce na železniciach prinesú zmeny vo vlakovej doprave na západnom Slovensku, niektoré spoje budú odrieknuté
„Projekt zvýšenia priepustnosti železničnej trate Bratislava-Rača – Leopoldov zlepší plynulosť vlakovej dopravy a pomôže znížiť riziko meškaní, čo ocenia najmä cestujúci. Aj vďaka európskej solidarite sa cesta vlakom na Slovensku stáva ekologickejšou, efektívnejšou a dostupnejšou pre ľudí,“ uviedol vedúci Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku Peter Stano.
