Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) počas víkendu zaviedli na viacerých tratiach ďalšie obmedzenia železničnej dopravy v dôsledku extrémnych horúčav. Potvrdilo sa tak opodstatnenie preventívneho rozhodnutia z piatka, keď správca infraštruktúry obmedzil v okresoch s výstrahou 3. stupňa pred vysokými teplotami maximálnu traťovú rýchlosť na 80 kilometrov za hodinu.
Došlo aj k vybočeniu koľaje
Podľa hovorkyne ŽSR Petry Lánikovej, cieľom opatrenia bolo zachovať bezpečnosť železničnej dopravy a minimalizovať riziko deformácií koľají a ďalších poškodení infraštruktúry spôsobených extrémnymi teplotami. „Na viacerých tratiach bolo potrebné zavádzať ďalšie miestne obmedzenia rýchlosti z dôvodu ochrany železničnej infraštruktúry a v niektorých prípadoch došlo aj k vybočeniu koľaje, ktoré si vyžiadalo prerušenie železničnej dopravy,“ uviedla Lániková.
Na hlavnej stanici v Bratislave sa začala rekonštrukcia, komplexná obnova môže stáť okolo 20 miliónov eur - VIDEO
V úsekoch Brezno-Halny – Gašparovo a Žarnovica – Nová Baňa došlo k vybočeniu koľaje, pre ktoré bolo potrebné dočasne zastaviť železničnú dopravu, skontrolovať trať a vykonať opravy. Vysoké teploty spôsobili aj ďalšie technické problémy.
Na trati Spišské Vlachy – Markušovce sa uvoľnilo závažie trakčného vedenia, čo si vyžiadalo neplánovanú výluku jednej z traťových koľají. V Považskej Bystrici zaznamenali výpadok napájania technologických zariadení a v Banskej Bystrici sa vplyvom horúčav zdvihla hrana nástupišťa približne o 15 centimetrov.
Zaviedli prechodné obmezenia
ŽSR zároveň informovali, že počas uplynulého týždňa zavádzali prechodné obmedzenia traťovej rýchlosti aj na viacerých ďalších úsekoch. Išlo napríklad o trate Nové Košariská – Podunajské Biskupice, Šajdíkove Humence – Šaštín-Stráže, Šaľa – Galanta, Bratislava-Nové Mesto, Nemčanka – Boleráz, Smolenice – Dúbrava, Senica – Šajdíkove Humence, Sekule – Veľké Leváre, Sereď – Križovany nad Dudváhom, Komárno – Dunajská Streda či Bratislava – Rusovce.
Železničná doprava z Košíc do Budapešti sa skomplikuje, vlaky EuroCity budú nahradené autobusmi
Lániková upozornila, že vysoké teploty spôsobujú rozťažnosť koľajníc, deformácie tratí, väčší previs trakčného vedenia aj poruchy technologických zariadení. „Nejde o slovenské špecifikum. Extrémne horúčavy zaťažujú železničnú infraštruktúru naprieč Európou,“ uviedla hovorkyňa ŽSR s tým, že aj tam preto správcovia tratí pristupujú k preventívnemu znižovaniu traťovej rýchlosti a intenzívnejším kontrolám železničnej infraštruktúry.
