Ministerstvo vnútra pripomína, že od 1. augusta vstupujú postupne do praxe nové pravidlá povinného zmluvného poistenia vozidiel, ktoré radikálne znížia počet nepoistených áut v cestnej premávke.
Ako rezort ďalej uviedol, všetky potrebné informácie o zmenách nájdu motoristi na jednom mieste, konkrétne na novom oficiálnom portáli https://nepoistenevozidlo.sk/. Takzvaný „Lex PZP“ prináša podľa ministerstva prísnejšiu kontrolu, umožňuje automatické sankcie aj vyradenie dlhodobo nepoistených vozidiel z evidencie.
Na Slovensku jazdia státisíce vozidiel bez poistenia
„Nová legislatíva je dobrý príklad funkčnej verejno-súkromnej spolupráce. Štát, poisťovne a ich odborné inštitúcie tu nesledujú každý svoj izolovaný záujem. Cieľ je jasný: chrániť poctivých vodičov, zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky a ukončiť stav, keď časť ľudí jazdí bez poistenia a riziko prenáša na všetkých ostatných,“ zdôraznil štátny tajomník MV SR Michal Kaliňák s tým, že povinné zmluvné poistenie nie je len formalita, ale ochrana účastníkov dopravných nehôd.
Ak vodič spôsobí iným škodu na zdraví alebo majetku, škodu za neho hradí poisťovňa. Práve preto každé vozidlo, ktoré sa používa v cestnej premávke, musí mať zo zákona platné PZP. Na Slovensku je podľa ministerstva vnútra odhadom viac ako 600-tisíc nepoistených áut, pričom zhruba polovica z nich sa aj aktívne používa.
Doterajší systém kontrol a sankcií bol podľa rezortu vnútra príliš zdĺhavý, neefektívny a v mnohých prípadoch prakticky neúčinný, pričom pokutou dnes končí len časť prípadov. Terajšie pravidlá podľa ministerstva dostatočne nemotivujú k poisteniu a v niektorých prípadoch bola pokuta dokonca nižšia ako samotná cena ročnej poistky. Na neplatičov a špekulantov tak doplácajú zodpovední motoristi. Tí sa príspevkami do poistného garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP) skladajú na škody, ktoré nepoistené vozidlá spôsobia.
Neplatiči oslabujú financovanie záchranných zložiek
V roku 2025 SKP vyplatila na týchto škodách 8,2 milióna eur. Štát zároveň prichádza o milióny eur ročne, ktoré by mohli byť investované do zvýšenia bezpečnosti cestnej premávky. „Z každého jedného zaplateného PZP smeruje 10 percent priamo do vybavenia našich hasičov, záchranárov a na zvyšovanie bezpečnosti na cestách. Neplatiči tak priamo oslabujú financovanie záchranných zložiek,“ skonštatoval Kaliňák. Pri priemernej cene poistky 150 eur na vozidlo a počte nepoistených vozidiel v premávke zhruba 300 000 ide podľa neho za rok o sumu 4,5 milióna eur.
Poistenie vozidiel čaká veľká zmena. Štát chce odstrániť z ciest státisíce nepoistených áut, vodičom hrozia pokuty aj vyradenie vozidla
V rámci prvej fázy legislatívnych zmien sa podľa ministerstva vnútra vyčistí databáza vozidiel od tých, ktoré sa už reálne nenachádzajú v cestnej premávke. Držiteľov vozidiel, ktoré sú bez PZP dlhšie ako dva roky, bude ministerstvo vnútra v auguste oficiálne informovať. Každý dostane čas do 30. septembra, aby veci vyriešil – vozidlo poistil, predal, dočasne vyradil alebo dal evidenciu do poriadku. Ak tak neurobí, v októbri bude vozidlo vyradené z evidencie z úradnej moci.
Klasické správne konanie nahradí automatizovaný systém
Trvalo vyradené budú podľa rezortu vnútra aj tie vozidlá, ktorým skončila lehota dočasného vyradenia najmenej pred 24 mesiacmi a držiteľ nepožiadal o vykonanie zmeny (uvedenie do premávky, prepis vozidla, vyradenie z evidencie). Pre mnohých občanov to podľa ministerstva bude zároveň pomocná ruka, keďže sa budú môcť jednoducho a bezplatne zbaviť starých, nepojazdných alebo už neexistujúcich vozidiel, ktoré dnes figurujú len papierovo.
Poistenie vozidiel v roku 2026: novela zákona o PZP, nové pravidlá aj povinnosti
Po jednorazovom trvalom vyradení dlhodobo nepoistených vozidiel nastupuje podľa rezortu vnútra druhá fáza, konkrétne systémová zmena. Novinkou je zavedenie tzv. objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla za neuzatvorené PZP. Štát tak bude vedieť jednoduchšie – automatizovane – kontrolovať PZP aj ukladať pokuty. Súčasné neefektívne a zdĺhavé správne konanie nahradí rozkazné konanie podobne ako v prípade diaľničných známok. Kontroly a sankcie budú podľa ministerstva vnútra novom prísnejšie, rýchlejšie a účinnejšie. Na tento účel budú náležite prepojené príslušné databázy. Informácia o uzavretí PZP bude odchádzať z poisťovne do systému Slovenskej kancelárie poisťovateľov a následne do centrálnej evidencie vozidiel na ministerstve vnútra.
Pokuty za chýbajúce PZP sa môžu vyšplhať na 900 eur
Ak bude po novom vozidlo bez PZP viac ako 30 dní, systém automaticky vygeneruje pokutu. Pokuty budú ukladať okresné úrady na základe informácií z prepojených databáz. Výška pokuty bude podľa ministerstva v rozmedzí od 120 do 900 eur podľa celkovej hmotnosti vozidla. Za to isté vozidlo bez poistenia zodpovednosti bude pritom možné ukladať pokutu opakovane: každých 150 dní, a to v dvojnásobnej výške. Zákon zároveň podľa ministerstva vnútra motivuje k rýchlej náprave. Pokuta sa zníži o tretinu, ak ju držiteľ uhradí do 15 dní od doručenia rozkazu.
Slováci sa bez PZP už nepohnú. Autá po novom neprejdú technickou ani emisnou kontrolou a hrozí aj vyradenie z evidencie
O ďalšiu tretinu sa pokuta zníži, ak držiteľ vozidla zároveň v tej istej lehote aj uzatvorí PZP alebo vozidlo sám vyradí z evidencie. Posledným krokom sankčného mechanizmu bude podľa rezortu vnútra vyradenie dlhodobo nepoisteného vozidla z evidencie. K tomuto kroku sa pristúpi po 24 mesiacoch bez platného PZP, ak napriek uloženým pokutám bude vozidlo stále nepoistené. Ako jedno z doplňujúcich opatrení v komplexnom systéme kontrolných mechanizmov sa podľa ministerstva vnútra zavádza kontrola PZP v rámci staníc technickej a emisnej kontroly. V praxi to bude znamenať, že nepoistené vozidlo neprejde technickou a emisnou kontrolou. Taktiež budú PZP kontrolovať aj policajti pri cestných kontrolách.
Jazda na vyradenom aute vás môže stáť vodičský preukaz
Vozidlo podľa novej právnej úpravy po vyradení stratí schválenie na prevádzku v cestnej premávke a nemožno na ňom ďalej jazdiť. Jazdou na vyradenom vozidle podľa rezortu vnútra riskuje vodič okrem peňažnej pokuty aj odobratie vodičského preukazu a zákaz šoférovania na tri roky.
Osobné alebo nákladné vozidlo do 3,5 tony, ktoré fyzicky existuje, je občan povinný podľa zákona o odpadoch odovzdať na druhotné spracovanie autorizovanému spracovateľovi vozidiel. Neplatné doklady a tabuľky s evidenčným číslom odoberie spracovateľ starých vozidiel pri prevzatí vozidla na druhotné spracovanie a o prevzatí vozidla vydá potvrdenie. Vozidlo nad 3,5 tony nepodlieha povinnosti odovzdať ho spracovateľovi na druhotné spracovanie. Neplatné doklady a tabuľky s evidenčným číslom je podľa ministerstva vnútra potrebné odovzdať na ktorýkoľvek dopravný inšpektorát.
