Na Zemplíne vstúpia od 1. augusta do platnosti nové cestovné poriadkyregionálnej autobusovej dopravy. Košický a Prešovský samosprávny kraj v spolupráci so spoločnosťou IDS Východ a regionálnymi dopravcami rozšíria systém taktovej dopravy, ktorý prinesie pravidelné 30- a 60-minútové intervaly na hlavných trasách, lepšie nadväznosti autobusov na vlaky aj medzi jednotlivými autobusovými linkami a posilnenie spojov k hraničnému priechodu vo Vyšnom Nemeckom.
Zmeny sa dotknú celkovo 75 autobusových liniek, ktoré bolo potrebné upraviť po dokončení modernizácie a elektrifikácie železničnej trate medzi Bánovcami nad Ondavou, Michalovcami, Strážskym a Humenným a po úprave zámerov ministerstva dopravy pri organizácii vlakovej dopravy. Nový systém si vyžiada približne 200-tisíc kilometrov dopravných výkonov ročne navyše.
Deväťpercentný nárast počtu cestujúcich
Podľa dopravného modelu IDS Východ by mal priniesť približne deväťpercentný nárast počtu cestujúcich na nosných linkách. Vyššie tržby z cestovného majú nielen pokryť zvýšené náklady na rozšírenie dopravných služieb, ale dokonca znížiť potrebu financovania z rozpočtov samosprávnych krajov.
Košická župa víta zámer vstúpiť do IDS Východ. Nedopustí však, aby obyvatelia za cestovné platili viac ako doteraz
Predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka očakáva, že pravidelné intervaly a koordinované prestupy zatraktívnia verejnú dopravu. „Pravidelné intervaly a zosúladené prestupy výrazne zvýšia prepravné možnosti cestujúcich, skrátia čas cestovania a prispejú k zníženiu počtu motorových vozidiel prichádzajúcich do miest,“ uviedol Trnka s tým, že dopravný model predpokladá nárast o viac ako 1 600 cestujúcich denne na nosných linkách.
Predseda Prešovského samosprávneho kraja Milan Majerský zdôraznil, že zavedenie polhodinových intervalov na najvyťaženejších úsekoch a systematizácia víkendovej dopravy predstavujú spoločnú investíciu oboch krajov do modernej regionálnej dopravy. „Systematizáciou dopravnej ponuky prepájame naše okresné mestá spôsobom, aký patrí k modernému regiónu,“ zdôraznil Majerský.
Ako budú autobusy premávať?
Najčastejšie budú autobusy premávať na trasách Košice – Sečovce, Hriadky – Michalovce, Michalovce – Sobrance a Prešov – Vranov nad Topľou, kde bude počas pracovných dní zavedený 30-minútový takt, v dopravných špičkách miestami doplnený na 15-minútový interval.
V pravidelnom 30-minútovom intervale budú premávať aj spoje na trasách Košice – Michalovce, Michalovce – Strážske, Vranov nad Topľou – Humenné a Vranov nad Topľou – Hriadky.
Mesto Košice by sa mohlo do IDS Východ integrovať už na budúci rok v lete
Hodinový takt, s posilnením na 30-minútový interval počas špičky, bude zabezpečený medzi Michalovcami a Humenným a medzi Strážskym a Vranovom n/T. Pravidelné hodinové spojenie bude zároveň na trasách Košice – Vranov n/T. – Humenné, Košice – Michalovce – Sobrance, Prešov – Vranov n/T. – Michalovce a Trebišov – Vranov n/T. Nové prestupné uzly vzniknú v Michalovciach, Sobranciach a vo Vranove nad Topľou, kde budú zabezpečené pravidelné nadväznosti medzi autobusmi aj vlakmi.
Michalovce a Sobrance budú fungovať ako hlavné prestupné body siete regionálnej dopravy na Dolnom Zemplíne. Vo Vranove nad Topľou sa stretnú spoje smerujúce do Prešova, Humenného a Trebišova. Cestujúci z Prešova budú mať na prestup do Humenného k dispozícii šesť minút, v opačnom smere bude na prestup 12 minút. Medzi spojmi z Prešova a Trebišova budú mať cestujúci v oboch smeroch na prestup päť minút.
Autobusová doprava má železnicu dopĺňať, nie nahrádzať
Konateľ spoločnosti IDS Východ Radovan Hužvík zdôraznil, že autobusová doprava má železnicu dopĺňať, nie nahrádzať. „Hlavným cieľom zavedenia taktových cestovných poriadkov je získať nových cestujúcich,“ uviedol. Ako príklad koordinácie spojov označil Sobrance, kde boli miestne linky zosúladené s nosnými taktovými spojmi tak, aby prestupy fungovali spoľahlivo v oboch smeroch.
Východ Slovenska čakajú veľké zmeny v doprave, cestujúci získajú viac času na prestupy aj nové spoje
Generálny riaditeľ spoločnosti Arriva MichalovceGejza Sačko pripomenul, že nové cestovné poriadky vznikali podľa reálnych potrieb obyvateľov regiónu. „Cestujúci nemusí prispôsobovať svoj deň jednému spoju. Ak jeden zmešká, ďalší mu príde už o pol hodinu,“ skonštatoval.
Súčasťou zmien bude aj posilnenie spojov do Vyšného Nemeckého po otvorení hraničného priechodu pre peších. Počet priamych autobusov do Košíc sa počas pracovných dní zvýši z troch na osem, cez víkendy a sviatky ich bude premávať päť. Ďalšie spojenia budú dostupné s prestupom v Sobranciach alebo Michalovciach aj smerom do Prešova.
