Košická župa víta zámer mesta Košice zapojiť sa do Integrovaného dopravného systému (IDS) Východ. Ten by mal od budúceho roka prepojiť mestskú a regionálnu dopravu do jedného funkčného celku. Košický samosprávny kraj to uvádza na svojom webe.
Samospráva nedávno pre agentúru SITA uviedla, že mesto Košice by sa mohlo do IDS Východ integrovať už na budúci rok v lete. Spresnila, že k integrácii by mohlo dôjsť predbežne 1. júla 2027, keď vstúpi do platnosti jednotná spoločná tarifa u zúčastnených dopravcov, medzi nimi aj Dopravného podniku mesta Košice (DPMK).
Spolupracujú s mestom Prešov
„Myšlienku IDS vnímame pozitívne a sme plne pripravení byť jeho plnohodnotnou súčasťou. Sme plne pripravení a súčinní, ale nedopustíme, aby Košičania museli za cestovné platiť viac ako doteraz,” uviedla samospráva s tým, že podrobné podmienky sa stále dolaďujú na spoločných rokovaniach medzi organizátorom a objednávateľmi, teda Košickým a Prešovským samosprávnym krajom, mestom Košice a mestom Prešov.
Mesto Košice by sa mohlo do IDS Východ integrovať už na budúci rok v lete
Informovať o nich budú až po uzatvorení celej dohody. „V zmysle predchádzajúcej dohody však mesto Košice a mesto Prešov spolu s ich dopravcami majú záujem vstúpiť do IDS Východ za rovnakých podmienok. Nesúhlasíme však s tým, aby cestovné v rámci IDS východ pre deti do šesť rokov a seniorov nad 70 rokov nebolo v Košiciach bezplatné, ako je tomu v súčasnosti v prostriedkoch MHD. S našimi argumentmi súhlasí aj mesto Prešov, ktoré pri príprave spoločnej tarify narazilo na rovnaký problém,” dodalo vtedy mesto.
Zľavy pre cestujúcich nezaniknú
Košická župa v súvislosti s diskusiou o podmienkach vstupu do IDS Východ podotkla, že obyvateľstvo Košíc o zľavy nemusí prísť. Poukázala, že integrovaný dopravný systém už v súčasnosti poskytuje zvýhodnené alebo osobitné cestovné, a to pre deti, žiactvo, študentstvo, ale aj seniorov, osoby s ťažkým zdravotným postihnutím či ďalšie skupiny cestujúcich. Diskusia sa vedie o nastavení jednotných pravidiel, tak, aby cestujúca verejnosť mohla jednoducho využívať mestské aj regionálne spoje v rámci jedného systému.
Cestujúci v Košiciach sa musia pripraviť na zmeny. Vybrané autobusové linky budú premávať po obchádzkovej trase
Predseda KSK Rastislav Trnka (nezávislý) poznamenal, že ak majú ľudia cestovať na jeden lístok v mestskej i regionálnej doprave, musia platiť rovnaké pravidlá pre všetkých. „Nehovoríme o rušení zliav, ale o vytvorení prehľadného a spravodlivého systému pre celý región,” dodal.
Jednoduchosť systému by mala byť pre cestujúceho najväčšou výhodou. Fungovať by mal jeden lístok, jeden systém zliav a jednoduchšie prestupy, pričom cestujúci by nemusel riešiť, kto prevádzkuje konkrétny spoj.
Rušenie duplicitných spojov
Podľa košickej župy je významným prínosom integrácie aj efektívnejšie využívanie verejných financií. Na viacerých úsekoch v metropole východu totiž v súčastnosti jazdí mestská i regionálna doprava zároveň, lepšie zosúladenie spojov by pomohlo tieto duplicity postupne znižovať a verejné zdroje využiť hospodárnejšie.
Východ Slovenska čakajú veľké zmeny v doprave, cestujúci získajú viac času na prestupy aj nové spoje
„Integrovaná doprava nie je len o spoločnom cestovnom lístku. Je aj o tom, aby verejné peniaze pracovali rozumnejšie. Ak dnes na rovnakej trase jazdia dva verejne financované systémy vedľa seba, našou úlohou je nájsť spôsob, ako ich lepšie prepojiť a využiť. Úspory, ktoré takto vzniknú, môžeme vrátiť späť do dopravy – do kvalitnejších spojov, modernejších vozidiel a lepších služieb pre cestujúcich, škoda, že sa to nestalo už pred rokmi, úspory mohli byť oveľa väčšie. Napriek tomu sa teším z tejto začínajúcej spolupráce,” vraví Trnka. Podotkol tiež, že okrem zjednodušenia cestovania môže zapojenie do IDS Východ mestu priniesť aj úspory rádovo v miliónoch eur ročne.
Zjednotenie so železnicami
Kraj avizuje, že je pripravený pokračovať v rokovaniach so všetkými partnermi. Výsledkom by podľa neho mala byť doprava jednoduchšia, prehľadnejšia a pohodlnejšia pre ľudí. „Cieľom nie je komplikovať cestovanie novými pravidlami, ale naopak odstrániť rozdiely medzi jednotlivými systémami a umožniť cestujúcim využívať verejnú dopravu naprieč celým regiónom čo najjednoduchšie. Pri zachovaní výhod pre cestujúcich a s dôrazom na efektívne využívanie verejných zdrojov,” uzavrela košická župa.
Do Košíc dorazila prvá zmodernizovaná električka, vozidlo prešlo kompletnou premenou – VIDEO, FOTO
Tarifný a prepravný poriadok IDS Východ sa zmenil od začiatku tohtoročného júla. Okrem iného, po novom deti do šesť rokov veku už cestujú za evidenčné cestovné vo výške nula eur, nie za polovičné cestovné. Zároveň sa ale zrušila 50-percentná zľava pre sprievodcu dieťaťa do šesť rokov. „Uvedenou zmenou sa odstraňuje nesúlad medzi platnými zľavami v regionálnej autobusovej a železničnej doprave, resp. mestských dopravách, čím sa zjednoduší tarifná integrácia so ZSSK v tomto roku a plánovaná tarifná integrácia s Dopravným podnikom mesta Košice a Dopravným podnikom mesta Prešov v roku nasledujúcom,” uvádza sa na webe IDS Východ.
