Plánujete cestu na letnú dovolenku a radi by ste si počas letu dopriali pohárik? Alkohol na palube síce nebýva automaticky zakázaný, no cestujúci nesmie svojím správaním obťažovať ostatných, ignorovať pokyny posádky ani ohrozovať bezpečnosť letu. Dvojica problémových pasažierov sa nedávno presvedčila, že prekročenie tejto hranice môže mať dohru pred súdom.
Let lietadlom má byť pohodlným začiatkom dovolenky, nie miestom konfliktov. Napriek tomu sa posádky opakovane stretávajú s cestujúcimi, ktorí sú pod vplyvom alkoholu, správajú sa agresívne alebo odmietajú rešpektovať bezpečnostné pokyny. Takéto konanie môže viesť k zásahu polície, vysokej pokute, žalobe zo strany leteckej spoločnosti a v závažných prípadoch aj k trestu odňatia slobody.
Jeden z nedávnych prípadov ukázal, že následky nemusia zostať iba pri vykázaní cestujúceho z lietadla. Dvaja pasažieri dostali podmienečné tresty a finančnú sankciu presahujúcu 10-tisíc eur.
Let do dovolenkovej destinácie sa skončil v inom meste
Incident sa odohral 17. mája 2025 na pravidelnej linke z londýnskeho letiska Stansted na španielsky ostrov Ibiza. Na palube bolo 184 cestujúcich a šesť členov posádky.
Dvojica pasažierov sa podľa vyjadrenia leteckej spoločnosti správala urážlivo voči ostatným ľuďom a nerešpektovala pokyny palubného personálu. Situácia bola natoľko vážna, že kapitán rozhodol o odklonení lietadla do francúzskeho Toulouse.
Pre ostatných cestujúcich to znamenalo neplánované prerušenie cesty a meškanie. Po pristátí mohli voči problémovým pasažierom zasiahnuť miestne bezpečnostné zložky. Prípad sa neskôr dostal pred trestný súd v Toulouse.
Obaja cestujúci boli uznaní za vinných. Súd im uložil podmienečné tresty odňatia slobody až na desať mesiacov a finančné sankcie, ktorých spoločná výška presiahla 10-tisíc eur. Nešlo teda o nepodmienečné nastúpenie do väzenia, ako by mohla naznačovať nepresná formulácia, ale o podmienečné tresty.
Dopravca rozsudok privítal a pripomenul, že voči agresívnemu a rušivému správaniu uplatňuje politiku nulovej tolerancie. Zdôraznil pritom, že konanie malej skupiny jednotlivcov nesmie ohrozovať bezpečnosť ani narúšať cestu desiatkam či stovkám ďalších ľudí.
Prečo je agresivita v lietadle mimoriadne nebezpečná?
Správanie, ktoré by na zemi mohlo pôsobiť iba ako nepríjemná hádka, predstavuje počas letu oveľa vážnejšie riziko. Posádka musí byť pripravená reagovať na technické problémy, turbulencie, zdravotné komplikácie aj prípadnú evakuáciu. Agresívny alebo silno opitý človek ju môže odvádzať od povinností, ktoré sú nevyhnutné pre bezpečnosť všetkých na palube.
Problémom môže byť napríklad:
- slovné alebo fyzické napádanie posádky či cestujúcich
- vyhrážanie sa a zastrašovanie
- nerešpektovanie bezpečnostných pokynov
- nadmerné požívanie alkoholu spojené s rušivým správaním
- fajčenie alebo používanie elektronickej cigarety tam, kde je to zakázané
- pokus o otvorenie dverí alebo manipulácia s bezpečnostným vybavením
- odmietnutie pripútať sa či sadnúť si počas kritickej fázy letu
Samotná konzumácia alkoholu nemusí byť porušením pravidiel. Rozhodujúce je, ako sa cestujúci správa a či dokáže poslúchnuť pokyny posádky. Dopravca navyše môže odmietnuť nástup osobe, ktorá už pri odlete pôsobí silno opito alebo agresívne. Palubný personál môže tiež odmietnuť podať ďalší alkohol.
Pokyny posádky nie sú iba odporúčaním
Počas letu je za bezpečnosť lietadla zodpovedný jeho veliteľ. Cestujúci preto musia rešpektovať zákonné bezpečnostné pokyny kapitána a členov palubného personálu.
Ak problémový človek odmieta spolupracovať a ohrozuje bezpečnosť, posádka môže prijať primerané opatrenia na zvládnutie situácie. Po pristátí môže byť cestujúci odovzdaný polícii alebo iným príslušným orgánom. Kapitán môže v krajnom prípade rozhodnúť aj o odklonení letu na najbližšie vhodné letisko.
Takéto pristátie nie je jednoduchým manévrom bez následkov. Dopravca musí zabezpečiť nové letové a pristávacie podmienky, zaplatiť letiskové služby, doplniť palivo a riešiť posádku i ďalšiu prepravu cestujúcich. Niekedy vznikajú aj náklady na ubytovanie, stravu alebo zmeškané nadväzujúce lety.
Koľko môže problémový cestujúci zaplatiť?
Výška pokuty ani prípadného trestu nie je v celej Európe rovnaká. Závisí od krajiny, ktorá prípad rieši, od konkrétneho skutku a jeho následkov. Nie je preto presné tvrdiť, že pre všetky letecké spoločnosti a vo všetkých štátoch platí jednotná výška sankcie.
Okrem trestného alebo správneho postihu však môže cestujúci čeliť aj občianskoprávnemu nároku leteckej spoločnosti. Dopravca sa môže pokúsiť vymáhať preukázané náklady, ktoré vznikli v dôsledku odklonenia letu alebo iného zásahu.
Výsledná suma môže byť podstatne vyššia než samotná pokuta. Do nákladov sa môžu započítať letiskové poplatky, palivo, náhradná doprava, ubytovanie, práca personálu a ďalšie výdavky priamo spojené s incidentom. Automaticky však neplatí, že každý výtržník zaplatí státisíce alebo milióny eur. Výška náhrady musí vychádzať z konkrétnych okolností a uplatnených nárokov.
Pravidlá sa týkajú aj cestujúcich zo Slovenska
Slovenské občianstvo neposkytuje cestujúcemu ochranu pred vyšetrovaním alebo postihom v zahraničí. Ak sa Slovák dopustí protiprávneho konania počas medzinárodného letu, prípad nemusia automaticky riešiť iba slovenské orgány.
Pri určovaní právomoci môže zohrávať úlohu štát registrácie lietadla, krajina prevádzkovateľa, plánovaná cieľová krajina alebo štát, v ktorom lietadlo pristane. Záleží aj na platných medzinárodných dohodách a vnútroštátnych zákonoch jednotlivých krajín.
Montrealský protokol z roku 2014 rozšíril možnosti, ako postihovať neukáznených cestujúcich. Za určitých podmienok môže konať aj štát pristátia alebo štát prevádzkovateľa lietadla. To pomáha predchádzať situáciám, keď sa problémový pasažier vyhne následkom iba preto, že incident nastal v medzinárodnom priestore alebo na palube lietadla registrovaného v inej krajine.
Slovenský cestujúci tak môže byť po pristátí zadržaný a vyšetrovaný v zahraničí podľa právnych predpisov krajiny, ktorá má na konanie právomoc. Konkrétny postih vždy závisí od toho, kde sa udalosť odohrala, kam lietadlo smerovalo, kde pristálo a akého konania sa cestujúci dopustil.
Hrozí aj zákaz cestovať s danou spoločnosťou
Letecké spoločnosti môžu problémovým pasažierom odmietnuť ďalšiu prepravu. V praxi to znamená, že človek, ktorý vážne porušil prepravné podmienky, už nemusí dostať možnosť kúpiť si letenku u rovnakého dopravcu.
Neexistuje však jedna spoločná celosvetová čierna listina, na ktorú by sa automaticky dostal každý agresívny cestujúci. Rovnako neplatí, že každý incident vedie k doživotnému zákazu lietania so všetkými aerolinkami. Rozhodnutie spravidla prijíma konkrétny dopravca podľa závažnosti prípadu a svojich prepravných podmienok.
Človek tak môže dostať dočasný alebo dlhodobý zákaz využívať služby určitej spoločnosti. Ak jeho správanie naplní znaky trestného činu alebo iného deliktu, zákaz prepravy môže sprevádzať aj policajné vyšetrovanie, súdny proces a finančné nároky.
Pohárik pred letom sa môže nepríjemne vypomstiť
Najjednoduchším spôsobom, ako sa vyhnúť problémom, je piť alkohol s mierou a rešpektovať pokyny personálu od vstupu do lietadla až po jeho opustenie. Alkohol môže v kombinácii so stresom, únavou, nedostatkom spánku alebo užívanými liekmi ovplyvniť správanie výraznejšie, než cestujúci očakáva.
Ak palubný personál vyzve pasažiera, aby si sadol, pripútal sa, odložil batožinu alebo prestal s rušivým konaním, nejde o priestor na hádku. Posádka zodpovedá za bezpečnosť letu a jej zákonné pokyny je potrebné rešpektovať.
Následky niekoľkých minút agresívneho správania môžu pretrvávať celé mesiace. Okrem pokazenej dovolenky môže nasledovať policajný zásah, súd, vysoká pokuta, povinnosť uhradiť spôsobené náklady alebo zákaz cestovať s príslušnou leteckou spoločnosťou.
