Každé jedno auto pôjde zákazníkovi cez ruky špecialistov v McLaren Special Operations (MSO) tak, aby auto presne zodpovedalo požiadavkám a vkusu konkrétneho kupujúceho. McLaren plánuje vyrobiť celkovo 200 kusov, polovica bude s pevnou strechou, polovica bude vo verzii Spider s otvorenou strechou.
Spaľovací motor s kódovým označením M840T ma otáčkový strop na úrovni 8500 ot/min a vrchol výkonu ponúka pri 7500 ot/min. Vrchol krútiaceho momentu 800 Nm je dostupný pri 5500 ot/min.
Prvýkrát je tu kompaktný športovec BMW M2 Coupe s pohonom všetkých kolies - VIDEO, FOTO
Práve motor v spojení s dvojspojkovou prevodovkou je hlavným dôvodom, prečo nová 788HS dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy, z 0 na 200 km/h za 7,0 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 330 km/h. Bez pomoci systému Proactive Chassis Control III by to nešlo rovnako ako bez aktívnej aerodynamiky.
Aspoň nie bezpečne prilepený na zemi. Model je v porovnaní so 750S o 5 milimetrov nižšie k zemi a využíva vylepšené karbón keramické brzdy odvodené od sústavy z modelu Senna s čiernymi šesťpiestikovými kovanými hliníkovými monoblokmi vpredu s integrovaným chladením pre čo najdlhšiu výdrž. Model využíva odľahčené kované disky, štvorkoncovkový výfukový titánový systém s mimoriadnym soundtrackom V8.
K aktívnej aerodynamike patrí upravená predná maska, nový predný spliter, zvýšený zadný aktívny spoiler a z F1 odvodený zadný difúzor. Výsledkom úprav je 10% zvýšenie prítlaku v porovnaní so 765 LT. Automobil je mimoriadne ľahký so suchou hmotnosťou na úrovni 1265 kg. Za to môže monokok z karbónových vláken i dôsledné využívanie odľahčených materiáloch aj na ďalších komponentoch vozidla. Zákazníci si môžu nechať karbón priznaný na celej karosérii a to v saténovom alebo lesklom vyhotovení.
