Čínska automobilka BYD pokračuje vo svojej expanzii do Európy a aj na Slovensko. Značka uvádza novú verziu svojho už skoršie predstaveného modelu Atto 2. Tento k elektrickému pohonu pridal spaľovací štvorvalec tak, aby sa žiaden vodič nemusel báť o dojazd a zároveň si mohol užívať elektrickú jazdu a nízke náklady pri častých krátkych trasách.
BYD Atto 2 DM-i s dvomi veľkosťami batérie
BYD so svojim modelom Atto 2 DM-i ide po prúde a zároveň proti nemu. Ten prúd zopár posledných rokov káže automobilkám zvyšovať kapacity svojich batérií pre zvýšenie potenciálu svojich zásuvkových hybridov. Je to trend, ktorý sa stretáva s úspechom u zákazníkov, pretože viac baterky znamená viac šťavy, viac šťavy znamená väčší elektrický dojazd a väčší elektrický dojazd znamená viac možností ako svoj plug-in využívať a to aj bez nevyhnutnosti domáceho nabíjania.
Väčšiu kapacitu batérie prináša aj model Atto 2 DM-i. Konkrétne pri vyššej z dvoch výbav menom Boost. Tu je kapacita Blade LFP baterky v podvozku na úrovni 18 kWh. Nižšia výbava Active však ide proti vyššie zmienenému prúdu. A síce: keď všetci zväčšujú baterku, Atto 2 DM-i prináša možnosť kúpiť si plug-in s menšou batériou.
BYD Atto 3 Evo - Skoro rovnaká vizáž, celkom nové auto - FOTO
A na čo by to človeku bolo? Na nižšiu obstarávaciu cenu predsa. Keďže sa postupom času z trhu vytratili plug-iny s menšími baterkami, pomyselné nožnice medzi full hybridmi a plug-in hybridmi sa roztvorili a zákazník si tak zrazu nevie kúpiť auto, ktoré aj vie jazdiť čisto na elektrinu viac ako pár stoviek metrov, aj sa dá kúpiť za dobrú cenu. No a presne v tomto bode prichádza Atto 2 DM-i s výbavou Active a so 7,8 kWh batériou.
Síce je kombinovaný elektrický dojazd modelu vďaka tomu zredukovaný na menej než polovicu (z 90 km na 40 km podľa WLTP), stále auto dokáže pôsobiť ako čisto elektrické pri dennom nájazde väčšiny motoristov. Verzia s menšou batériou zvládne nabíjanie s výkonom 3,3 kW, verzia s väčšou baterkou ustojí nabíjanie s výkonom 6,6 kW. Azda tu je slabina modelu, pretože ani väčšia baterka nemá k dispozícii DC nabíjanie. No to je daň za mimoriadnu cenu medzi plug-in modelmi.
BYD Atto 2 DM-i s dvomi výkonmi
Atto 2 je v podstate elektrické auto s modernou skateboardovou platformou, kde podvozok tvorí batériový balík. Opäť ide o tenkú Blade battery s naskladanými úzkymi článkami s LiFePo chémiou. K tejto výbave pod kabínou v prípade daného auta patrí ešte vpredu umiestnený a predné kolesá poháňajúci spaľovací motor kombinovaný s dvomi elektromotormi.
DS N°7 - Nová generácia kľúčového SUV značky. Elektrické i trojvalcové - FOTO
Jeden z nich je trakčný a poháňa kolesá, druhý sa stará o rekuperáciou energie. Systém v podstate funguje takmer výhradne s poháňajúcim elektromotorom, ktorý získava energiu z batérie alebo z idúceho spaľovacieho motora. Spaľovač sa však k sústave vie pridať a to najmä v prípade vysokého zaťaženia.
