Ak sa ale od pohodového elektro-módu vrátime späť k športovým parametrom, spomenúť treba systém Bentley Performance Active Chassis, ktorý bol doteraz dostupný len pre modely Speed a Mulliner.
Pod týmto označením v skratke PAC sa skrýva aktívny pohon všetkých štyroch kolies, dvojventilové adaptívne tlmiče, vektoring krútiaceho momentu medzi prednou a zadnou nápravou i medzi jednotlivými kolesami, 48V Bentley Dynamic Ride aktívne stabilizátory, nová generácia ESC a prvýkrát pre GT S verzie nový elektronicky ovládaný zadný diferenciál s obmedzenou svornosťou a aktívne riadenie zadnej nápravy. Takýto elektronický systém umožní vodičovi užívať si jazdu s výrazným rozdielom medzi pohodlím na dlhej trase a ostrosťou v zákrutách.
Bentley Batur Convertible má za sebou premiéru. Predstavil sa tam, kde bude slúžiť - VIDEO, FOTO
Modely sa od zvyšku ponuky odlišujú i dizajnom. S-ko má v základe tzv. Blackline špecifikáciu s pridanými tmavými akcentami na maske, na krytoch spätných zrkadiel a tmavý je zadný difúzor i okrídlené logo značky spolu s menom Bentley v čiernej farbe. Zatmavené sú aj kryty Matrix LED svetiel vpredu i zadných združených svetlometov. 22 palcové disky s desiatimi lúčmi sú v základe, ale zákazník si môže špecifikovať tieto disky aj v lesklom čiernom vyhotovení. Tmavá téma sa preniesla aj do kabíny, kde je na kľúčových miestach dotyku vrátane volantu využitá tkanina Tactile Dinamica, pričom sedadlá sú štandardne v dvojfarebnom prevedení.
