Odborníci hovoria o najvýznamnejšej zmene za posledné roky. Cieľ je jasný: dostať z ciest autá bez poistenia a zabezpečiť férovejšie podmienky pre zodpovedných vodičov.
Na slovenských cestách jazdia tisíce vodičov, ktorí si svoje zákonné povinnosti plnia a pravidelne platia povinné zmluvné poistenie. Popri nich sa však pohybujú aj vozidlá bez platného PZP. A nejde o zanedbateľné čísla.
Podľa odhadov Slovenskej kancelárie poisťovateľov je bez poistenia približne každé desiate vozidlo. V praxi to predstavuje približne 320-tisíc áut, ktoré jazdia po slovenských cestách bez zákonom vyžadovaného poistenia. Práve tento problém má vyriešiť novela zákona o PZP, ktorá vstúpi do platnosti 1. augusta 2026. Téma rezonovala aj na tlačovej konferencii Allianz – Slovenskej poisťovne, ktorá sa konala 2. júna v Bratislave.
Koniec éry nepoistených vozidiel?
Poisťovne dlhodobo upozorňujú, že vysoký počet nepoistených vozidiel deformuje celý systém. Ak totiž vodič bez PZP spôsobí škodu, náklady sa nevyparia. Hradia sa z garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov, do ktorého prispievajú poisťovne a v konečnom dôsledku aj poctiví klienti.
„V Allianzi dlhodobo upozorňujeme, že vysoký počet nepoistených vozidiel deformuje systém, zvyšuje náklady poisťovní a v konečnom dôsledku aj cenu poistenia pre poctivých vodičov. Zavedenie mechanizmu, ktorý uprace evidenciu vozidiel a prinesie reálne vymáhateľné pravidlá, pomôže nielen poisťovniam, ale predovšetkým motoristom, ktorí sú zodpovední a svoje vozidlo majú poistené,“ uviedol Jozef Smolinský, riaditeľ odboru koordinácie a podpory distribučných kanálov Allianz.
Len minulý rok vyplatil garančný fond za škody spôsobené nepoistenými vozidlami 9,4 milióna eur. Allianz z tejto sumy uhradila takmer 2,2 milióna eur, čo predstavuje výrazný nárast oproti predchádzajúcemu roku.
Čo sa od augusta a októbra 2026 zmení?
Novela prináša viacero opatrení, ktoré majú zabezpečiť efektívnejšiu kontrolu dodržiavania zákona. Už od augusta začne štát oslovovať stovky tisíc majiteľov vozidiel, pri ktorých eviduje problém s poistením. Následne sa od októbra spustia ďalšie kontrolné mechanizmy.
Medzi najdôležitejšie novinky patria:
- štát osloví približne 600-tisíc majiteľov vozidiel s výzvou na nápravu,
- vozidlá bez PZP dlhšie ako 24 mesiacov budú vyradené z evidencie,
- okresné úrady budú automaticky dostávať informácie o nepoistených vozidlách,
- majiteľom bude hroziť pokuta od 120 do 900 eur,
- kontrola PZP sa stane súčasťou technickej a emisnej kontroly,
- platnosť poistenia budú preverovať aj policajti pri cestných kontrolách,
- poisťovne budú údaje o poistených vozidlách posielať digitálne a v reálnom čase.
Kľúčom bude nový automatizovaný systém prepájajúci evidenciu vozidiel, poisťovne a Slovenskú kanceláriu poisťovateľov. Vďaka tomu budú úrady schopné rýchlo identifikovať vozidlá bez poistenia a riešiť ich bez zdĺhavého administratívneho procesu.
Slovensko patrí medzi najhoršie krajiny v Európe
Podľa údajov Systému Zelenej karty patrí Slovensko medzi štáty s najvyšším podielom nepoistených vozidiel. Kým na Slovensku sa podiel nepoistených áut pohybuje okolo 10 percent, v susednom Česku je to približne 1,6 percenta a v Poľsku dokonca len 0,8 percenta. Dôvodom sú najmä prísnejšie kontroly a výrazne vyššie sankcie. V Česku môže vodič bez poistenia zaplatiť pokutu až 40-tisíc českých korún, v Poľsku dosahujú sankcie viac než 2 200 eur. Slovensko sa chce novými opatreniami priblížiť štandardom bežným v západnej Európe.
Nehody sú čoraz drahšie. Za všetko môžu technológie aj drahé opravy
Tlak na ceny poistenia však nesúvisí iba s nepoistenými vozidlami. Výrazne rastú aj samotné náklady na opravy.
Štatistiky Allianz ukazujú, že priemerná škoda na vozidle vzrástla za posledných sedem rokov o 50 percent. Ak v roku 2019 predstavovala približne 1 555 eur, vlani už dosiahla 2 333 eur. Ešte výraznejší rast zaznamenali škody na zdraví, kde priemerné náklady vyskočili o 105 percent – z necelých 4-tisíc eur na viac ako 8 100 eur.
„Kým v minulosti znamenala menšia nehoda relatívne jednoduchú opravu karosérie, dnes často dochádza k poškodeniu citlivých komponentov, ako sú senzory, kamery či asistenčné systémy, ktoré sú finančne náročné na výmenu aj kalibráciu,“ vysvetlil riaditeľ odboru likvidácie poistných udalostí Allianz Dárius Nógli.
Za obdobie rokov 2019 až 2025 vyplatila Allianz na škodách z PZP a havarijného poistenia viac ako 1,1 miliardy eur.
Najčastejšie nehody? Kolízie s autami a nárazy do prekážok
Dáta poisťovne ukazujú, že približne 35 percent všetkých poistných udalostí vzniká pri zrážke s iným vozidlom. Ďalších 30 percent tvoria nárazy do stĺpov, zvodidiel, obrubníkov či zaparkovaných áut. Približne pätinu škôd predstavujú poškodené čelné sklá. Naopak, stret so zverou, vandalizmus či krupobitie tvoria len menšiu časť poistných udalostí. Najviac škôd sa pravidelne eviduje v Bratislave, ktorá tvorí takmer pätinu všetkých poistných udalostí na vozidlách.
Samotné PZP nemusí stačiť
Odborníci zároveň upozorňujú, že povinné zmluvné poistenie chráni najmä škody spôsobené iným osobám. Vodiči však často zabúdajú na ochranu vlastného zdravia. Aj preto Allianz predstavila novinku s názvom Auto úraz. Ide o jednoduché úrazové poistenie určené pre vodičov aj pasažierov, ktoré platí pri cestovaní prakticky akýmkoľvek dopravným prostriedkom – od osobného auta cez autobus či električku až po lanovku. Poistenie poskytuje krytie až do výšky 30-tisíc eur pre prípad smrti následkom úrazu alebo trvalých následkov. Ročné poistné pritom predstavuje len 9 eur. Výhodou je jednoduché uzatvorenie bez zdravotného dotazníka a bez vekového obmedzenia.
„Na cestách nejde len o škody na vozidlách, ale najmä o zdravie ľudí. Produkt prináša dostupné a praktické riešenie a dopĺňa ochranu PZP a havarijného poistenia,“ uviedol Michal Bohunský, riaditeľ odboru retailových rizík v neživotnom poistení Allianz.
Rok 2026 prinesie motoristom nové povinnosti
Novela zákona o PZP nebude znamenať len ďalšiu administratívnu zmenu. Predstavuje zásadný krok k tomu, aby sa z ciest postupne vytratili vozidlá bez poistenia a aby náklady za nezodpovedných vodičov neplatili tí, ktorí si svoje povinnosti plnia.
Pre motoristov to znamená jediné – mať poistenie v poriadku už nebude len zákonnou povinnosťou na papieri. Od jesene budú úrady, poisťovne aj polícia disponovať nástrojmi, ktoré umožnia nepoistené vozidlá efektívne odhaliť a sankcionovať. A práve to môže priniesť férovejší systém pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
