Protimonopolný úrad SR upozornil na možné negatívne dopady vládneho nariadenia o obmedzení spotreby motorovej nafty počas stavu ropnej núdze.
Podľa úradu môžu niektoré prijaté opatrenia krátkodobo stabilizovať situáciu na trhu, z dlhodobého hľadiska však môžu deformovať hospodársku súťaž a prispieť k rastu cien pohonných hmôt.
Opatrenia vlády po raste cien palív
Protimonopolný úrad SR (PMÚ) upozornil na riziká spojené s nariadením vlády prijatým 18. marca 2026 po raste cien pohonných hmôt. Po zdražovaní palív v okolitých krajinách rástli ceny nafty na Slovensku pomalšie, čo podľa vlády zvýšilo dopyt zo zahraničia a spôsobilo lokálne nedostatky na čerpacích staniciach.
Cena nafty sa pre zahraničné vozidlá zvýši. Aká bude jej výška?
Vláda preto prijala nariadenie o obmedzení spotreby nafty počas stavu ropnej núdze. Zaviedla napríklad maximálny limit 400 eur na tankovanie jedného vozidla, obmedzenie vývozu nafty zo Slovenska a rozdielne ceny pre vozidlá registrované v SR a mimo nej.
„Nesystémové regulačné zásahy do cien a fungovania trhov s pohonnými hmotami PMÚ považuje zo súťažného hľadiska za rizikové,“ uviedol úrad vo svojom stanovisku.
Skúsenosť z Maďarska
Ako príklad možných dôsledkov uviedol PMÚ skúsenosť z Maďarska. Tam vláda v roku 2022 počas energetickej krízy vyvolanej vojnou na Ukrajine zaviedla cenový strop na pohonné hmoty.
Po zrušení regulácie však ceny palív vzrástli a podľa analýzy boli približne o 11,6 % vyššie, než by boli v prípade, ak by regulácia vôbec nebola zavedená. Podľa PMÚ tento vývoj súvisel aj s tým, že cenová regulácia deformovala konkurenčné prostredie a viaceré nízkonákladové čerpacie stanice počas jej trvania ukončili činnosť. Protimonopolný úrad upozornil, že podobné riziká môžu vzniknúť aj na Slovensku.
Riziká pre menšie čerpacie stanice
Negatívny dopad na hospodársku súťaž môže mať najmä situácia, keď samoobslužné alebo menšie čerpacie stanice nedokážu nové pravidlá dodržiavať a nemusia byť schopné pokračovať v prevádzke.
Bruselu sa nepáčia slovenské ceny nafty pre zahraničné autá, považuje ich za vysoko diskriminačné a nezákonné
Podľa PMÚ by ich vytlačenie z trhu mohlo posilniť postavenie veľkých sietí čerpacích staníc s väčším počtom personálu a vyššími kapacitami na zavedenie nariadenia. Samoobslužné stanice pritom podľa dostupných údajov predávajú naftu dlhodobo lacnejšie – v priemere približne o 4 až 6 centov na liter.
Úrad zároveň upozornil, že aj keby opatrenia trvali len 30 dní, menšie čerpacie stanice môžu za tento čas stratiť zákazníkov, dodávateľské vzťahy alebo finančnú stabilitu v dôsledku výpadku príjmov. Ich návrat na trh po skončení nariadenia tak nemusí byť samozrejmý.
Dopady na dopravcov a možné porušenie práva EÚ
PMÚ zároveň upozornil aj na praktické dopady limitu 400 eur na tankovanie jedného vozidla. Pre časť nákladnej dopravy totiž takáto suma nemusí postačovať na naplnenie nádrže, čo môže viesť k častejšiemu tankovaniu, zmenám trás a časovým stratám. To môže zvýšiť náklady dopravcov a následne aj ceny prepravovaných tovarov.
Hrozí Slovensku nedostatok pohonných látok? Fico sa viac obáva cenových šokov
Úrad tiež upozornil na právny aspekt niektorých opatrení. „Ďalšie opatrenie z nariadenia vlády – rozdielne ceny nafty pre vozidlá registrované v SR a mimo SR – predstavuje cenovú diskrimináciu podľa štátnej príslušnosti, porušuje princípy voľného pohybu tovarov a je v rozpore s pravidlami Európskej únie,“ uviedol PMÚ.
Protimonopolný úrad zároveň pripomenul, že Európska komisia už v roku 2022 začala konanie voči Maďarsku, ktoré prijalo podobné opatrenia.
Dlhodobé dôsledky opatrení
PMÚ upozornil, že opatrenia prijaté v reakcii na rast cien pohonných hmôt sa môžu na prvý pohľad javiť ako krok v prospech spotrebiteľov. Z dlhodobého hľadiska však podľa úradu môžu zhoršiť štruktúru trhu a viesť k vyšším cenám pohonných hmôt.
