Skupina ORLEN rozšírila svoju flotilu LNG tankerov o dve nové plavidlá s kapacitou po 174-tisíc kubických metrov. Nové lode majú zvýšiť flexibilitu dodávok skvapalneného zemného plynu do Poľska, posilniť vlastnú logistiku spoločnosti a znížiť závislosť od externých prepravcov. Informovala o tom spoločnosť ORLEN.
Skupina ORLEN rozšírila svoje kapacity na prepravu skvapalneného zemného plynu o dva nové tankery. Slávnostný ceremoniál pomenovania plavidiel sa uskutočnil v lodenici Hanwha Ocean v juhokórejskom meste Geoje. Nové lode majú zvýšiť flexibilitu dodávok plynu do Poľska a rozšíriť prepravné kapacity skupiny.
Každé z plavidiel má kapacitu 174-tisíc kubických metrov LNG a pri jednej plavbe môže prepraviť približne 70-tisíc ton skvapalneného plynu. Po spätnom splyňovaní to zodpovedá asi 100 miliónom kubických metrov zemného plynu. ORLEN uviedol, že ide približne o objem spotreby všetkých poľských domácností za jeden priemerný týždeň.
Nové plavidlá rozšírili flotilu na osem tankerov
Tankery pomenované Danuta Siedzikówna-Inka a Rotmistrz Witold Pilecki boli navrhnuté tak, aby mohli obsluhovať väčšinu LNG terminálov vo svete. To rozširuje možnosti ich nasadenia v medzinárodnej preprave. Prenájom oboch lodí je uzatvorený na desať rokov s možnosťou predĺženia.
Orlen hlási rekordné LNG dodávky a rast zásob plynu, spomína aj Ukrajinu
Po zaradení nových plavidiel disponuje skupina ORLEN flotilou ôsmich LNG tankerov. Podľa ORLEN-u umožňuje vlastná flotila zabezpečiť významnú časť kontrahovaných dodávok bez využitia tonáže tretích strán, čo zvyšuje flexibilitu a efektívnosť logistiky.
Každý tanker tejto veľkosti môže po regasifikácii pozn. (spätného splynenia) dopraviť objem energie blízky jednej terawatthodine, čo predstavuje približne 0,5 až 0,6 percenta ročného dopytu Poľska po zemnom plyne. Na trase medzi Spojenými štátmi a Európou môže jedno plavidlo absolvovať osem až deväť plavieb ročne, čím by zabezpečilo prepravnú kapacitu na úrovni 8 až 9 TWh plynu ročne.
ORLEN rozširuje LNG logistiku aj dovozné kapacity
Nové lode sú vybavené systémom regasifikácie, ktorý umožňuje zachytávať časť LNG odparujúceho sa počas plavby, ako aj integrovaným systémom riadenia energie. Motory môžu spaľovať zemný plyn aj naftu.
Rozvoj LNG dopravy je súčasťou širšej stratégie skupiny ORLEN, podľa ktorej má zemný plyn plniť úlohu prechodného paliva v procese energetickej transformácie. Spoločnosť uviedla, že spotreba plynu v Poľsku by mohla v nasledujúcej dekáde vzrásť až na 27 miliárd kubických metrov ročne.
QatarEnergy vyhlásila pri LNG kontraktoch „vyššiu moc“, dôvodom sú škody po iránskych útokoch na energetický komplex Kataru
Vlani prijal terminál v Świnoujścii pre skupinu ORLEN rekordných 81 LNG nákladov, čo bolo o 20 viac ako rok predtým. Celkový objem LNG dovezeného po mori dosiahol takmer šesť miliónov ton, medziročne o 30 percent viac.
ORLEN zároveň využíva kapacitu terminálu FSRU v litevskej Klaipėde, odkiaľ sa regasifikovaný plyn dopravuje do Poľska cez plynové prepojenie medzi Poľskom a Litvou. Časť objemov smeruje aj na trhy pobaltských štátov.
