Poľsko v ostatných dňoch dramaticky zlacnilo pohonné hmoty a okamžite sa stalo magnetom pre vodičov zo zahraničia. Lacnejší benzín a nafta lákajú najmä Nemcov, no v súvislosti so Slovenskom sa derie na povrch otázka: Ak Varšava pritvrdí, môže sa to dotknúť aj Slovákov?
Poľská vláda pristúpila k razantným opatreniam. Zastropovala ceny palív a zároveň výrazne znížila dane – DPH na benzín a naftu klesla z 23 na osem percent, pričom štát siahol aj na spotrebné dane.
Bezprecedentný krok
Výsledkom sú ceny, ktoré patria k najnižším v Európe. Liter benzínu Natural 95 vychádza približne na 1,44 eura, nafta okolo 1,77 eura. Minister energetiky Milosz Motyka to označil za bezprecedentný krok.
Čierne scenáre sa napĺňajú. Tankovanie na Slovensku prudko zdražuje, ceny nafty sú najvyššie za posledné dva roky
„Ceny pohonných hmôt v Poľsku patria teraz medzi najlacnejšie v Európe,“ povedal pre denník Gazeta Wyborcza, cituje ho nemecký web bild.de. Takýto rozdiel prirodzene spustil vlnu takzvanej palivovej turistiky. Kým dnes z lacného tankovania profitujú najmä vodiči z Nemecka, vo Varšave rastú obavy, že výhody financované z peňazí poľských daňovníkov využívajú cudzinci.
Opozícia vyčíta Ficovi postup pri palivách, žiada okamžité riešenia - VIDEO
Vláda preto situáciu sleduje a pripúšťa zásah. Motyka potvrdil, že štát a ropný koncern Orlen budú rozsah tohto javu „monitorovať“, pričom nevylúčil ani obmedzenia nákupov palív pre zahraničných vodičov – „územné alebo celoštátne“.
Pravidlá Európskej únie
Práve tu sa otvára otázka Slovenska. Ak by Poľsko zaviedlo vyššie ceny alebo limity pre cudzincov, opatrenia by sa netýkali len Nemcov, ale všetkých zahraničných vodičov – teda aj Slovákov, ktorí pravidelne jazdia tankovať za hranice. V praxi by to mohlo znamenať koniec lacného tankovania napríklad pre obyvateľov severného Slovenska.
Hrozí Slovensku nedostatok pohonných látok? Fico sa viac obáva cenových šokov
Takýto krok by však narazil na pravidlá Európskej únie. Diskriminácia zákazníkov na základe štátnej príslušnosti je v rozpore s princípmi jednotného trhu. Európska komisia už v minulosti kritizovala podobné opatrenia v Maďarsku a na Slovensku, kde boli zavedené rozdielne ceny pre domácich a cudzincov. V takých prípadoch hrozí krajinám aj konanie pre porušenie zmlúv.
Poľsko tak stojí pred dilemou – buď ponechá lacné palivá dostupné pre všetkých a bude znášať náklady, alebo riskuje konflikt s Bruselom. Isté je jedno – ak Varšava skutočne pristúpi k obmedzeniam, Slovákov sa to môže dotknúť rovnako ako Nemcov. Lacné tankovanie za hranicami by sa tak mohlo rýchlo stať minulosťou.
