Viac ako polovica európskych spoločností plánuje v nasledujúcich dvoch rokoch nakúpiť ďalšie autá s výlučne elektrickým pohonom. Vyplýva to zo štúdie DKV Mobility, podľa ktorej sa Česko v prístupe k elektromobilite podobá viac Slovensku ako západnej Európe. Slovensko však za susednou krajinou zaostáva v budovaní vlastných nabíjacích staníc v podnikových areáloch.
Záujem o elektromobily rastie
Prieskum medzi 1 732 manažérmi v ôsmich európskych krajinách potvrdil zrýchľujúcu sa elektrifikáciu firemnej mobility. Viac elektromobilov chce v najbližších dvoch rokoch obstarať 56 percent opýtaných spoločností, no v podnikoch naďalej dominujú tradičné pohony, najmä nafta.
OMV eMotion rozšírila sieť nabíjania, tento rok chystá ďalšie lokality
Rozvoj elektrickej mobility pritom brzdia najmä vysoké náklady, ceny energií, slabšia verejná nabíjacia sieť a rastúce požiadavky na udržateľnosť.
Slovensko sa podobá Česku, v nabíjaní však zaostáva
DKV Mobility uvádza, že Česko sa prístupom k elektromobilite podobá viac Slovensku ako západnej Európe, keďže odklon od konvenčných pohonov tam nie je taký výrazný ako v niektorých iných európskych krajinách. V Česku 53 percent oslovených spoločností očakáva v najbližších dvoch rokoch rast počtu elektromobilov.
ZSE Drive začína s výstavbou diaľničných nabíjačiek, na odpočívadlách to už praská vo švíkoch - FOTO
Najvyššiu ochotu zvyšovať ich podiel deklarujú veľké podniky s 500 a viac zamestnancami, kde to plánuje 75 percent respondentov, a firmy pôsobiace v doprave s podielom 68 percent.
Najvýraznejší rozdiel medzi Slovenskom a Českom je pri vlastnom nabíjacom zázemí. Kým na Slovensku podľa SEVA disponuje vlastnými nabíjačkami len menšia časť firiem, v Česku ich využíva 89 percent oslovených prevádzkovateľov vozidiel s elektrickým pohonom.
České podniky pritom vo svojich areáloch uprednostňujú najmä rýchlonabíjacie stanice a nástenné nabíjačky. S ďalším rozširovaním vlastnej nabíjacej infraštruktúry počíta v Česku 61 percent respondentov, čo je po Nemecku s 59 percentami druhý najnižší podiel spomedzi sledovaných krajín. Na celoeurópskej úrovni už vlastnú nabíjaciu infraštruktúru využíva deväť z desiatich spoločností s elektromobilmi.
ZSE Drive buduje chrbticu elektromobility, na Slovensku už prevádzkuje 869 verejných nabíjačiek
„Naša štúdia jasne ukazuje, že v európskych spoločnostiach dochádza k zrýchľovaniu elektrifikácie. Zároveň je zrejmé, že transformácia firemných vozových parkov zostáva pre mnohé podniky zložitou strategickou úlohou,“ uviedol výkonný riaditeľ spoločnosti DKV Mobility pre divíziu Energy & Vehicle Services Sven Mehringer.
Najväčšou prekážkou sú ceny a dojazd
Medzi hlavné bariéry prechodu na elektromobilitu v Česku patria podľa štúdie vysoké obstarávacie ceny elektromobilov, ktoré uviedlo 76 percent respondentov, a krátky dojazd s podielom 74 percent. Nasledujú obavy z kratšej životnosti vozidiel na úrovni 73 percent a vysoké náklady na údržbu a servis, ktoré označilo 71 percent opýtaných.
Emisné povolenky ETS2: Zelená daň, ktorá ohrozuje peňaženky Slovákov – KOMENTÁR
Za významné prekážky považujú respondenti aj nedostatočne rozvinutú verejnú nabíjaciu infraštruktúru, drahšie obstaranie a správu elektromobilov a vysoké riziko nízkej zostatkovej hodnoty vozidla. Každý z týchto faktorov uviedlo zhodne 70 percent oslovenýchmanažérov.
Zber dát pre štúdiu zabezpečil inštitút Innofact AG, ktorý v novembri 2025 uskutočnil v ôsmich európskych krajinách celkovo 1 732 štandardizovaných online rozhovorov.
