Vláda by mohla už na budúcu stredu zrušiť stav ropnej núdze, ak sa štátne rezervy ropy vrátia na požadovanú úroveň. Po rokovaní v rafinérii Slovnaft to uviedol premiér Robert Fico, podľa ktorého však vládne nariadenie prijaté počas krízy zostane v platnosti do uplynutia 30-dňovej lehoty.
Stav ropnej núdze vláda vyhlásila po uvoľnení časti štátnych rezerv ropy pre spoločnosť Slovnaft. Podľa premiéra bude rozhodujúce, či sa zásoby vrátia na úroveň požadovanú európskymi pravidlami.
„Akonáhle nastane moment, že naše štátne rezervy budú opäť plné, aby sme spĺňali podmienku Európskej únie, to znamená byť pripravený na 90 dní, tak sme pripravení vo vláde zrušiť stav ropnej núdze,“ povedal Fico.
Premiér zdôraznil, že zrušenie stavu ropnej núdze nebude automaticky znamenať koniec všetkých prijatých opatrení. Kabinet chce vládne nariadenie prijaté v reakcii na napätú situáciu na trhu s pohonnými látkami ponechať v platnosti do uplynutia stanovenej 30-dňovej lehoty.
Slovnaft počíta s plnou prevádzkou v druhej polovici apríla
Generálny riaditeľ Slovnaftu Gabriel Szabó uviedol, že rafinéria si z pôvodne dostupných 250-tisíc ton ropy zo štátnych rezerv požičala 105-tisíc ton. Väčšinu už podľa neho vrátila a zvyšok plánuje doplniť začiatkom budúceho týždňa.„Z týchto 105 000 ton sme vrátili už 65 000 ton a plánujeme začiatkom budúceho týždňa vrátiť tých zvyšných 40 000 ton,“ povedal.
Hrozí Slovensku nedostatok pohonných látok? Fico sa viac obáva cenových šokov
Ak budú dodávky objednanej ropy pokračovať podľa plánu, Slovnaft chce v druhej polovici apríla obnoviť plnú prevádzku rafinérie. Zároveň uviedol, že spoločnosť po vypuknutí krízy prehodnotila harmonogram odstávok vo svojich rafinériách v skupine MOL, aby dokázala lepšie zabezpečiť trh.
Vláda chce držať ceny palív medzi najnižšími v regióne
Premiér označil za spoločný cieľ vlády a Slovnaftu udržať rast cien pohonných látok na Slovensku pod úrovňou viacerých okolitých štátov. Pri benzíne chce byť Slovensko podľa neho približne na úrovni krajín Vyšehradskej štvorky, pri nafte chce zostať najlacnejšie vo V4.
„Ten náš plán je stále pri benzíne plus mínus byť rovnaký, ako je to v ostatných krajinách V4, ale menej ako v Rakúsku. Pokiaľ ide o naftu, tak tu máme záujem byť najlepší vo V4 a samozrejme lacnejší, ako je Rakúsko,“ povedal Fico.
Podľa jeho slov Slovensko v súčasnosti patrí v rámci EÚ medzi krajiny s najnižšími cenami palív. „Pokiaľ ide o benzín, sme piaty najlacnejší v Európskej únii. Pokiaľ ide o naftu, sme štvrtí najlacnejší v Európskej únii,“ uviedol premiér.
Fico zároveň pripustil, že tlak na ďalší rast cien bude pokračovať. Zdôraznil však, že Slovensko nie je izolované od vývoja na svetových trhoch.
„Ak pôjdu všetci hore, tak nemôžete čakať, že my sme nejaký odtrhnutý ostrov,“ povedal.
Vplyv Družby a vývoj na Blízkom východe
Predstavitelia vlády opakovane spojili napätie na trhu s ropou a palivami s vývojom na Blízkom východe a s prerušením dodávok cez ropovod Družba. Premiér zopakoval, že za najjednoduchšie riešenie považuje obnovenie jeho prevádzky.
Ministerka hospodárstva Denisa Saková uviedla, že situácia podľa informácií z neformálneho rokovania ministrov energetiky EÚ nebude len krátkodobá. Zároveň upozornila, že od začiatku konfliktu na Blízkom východe ceny plynu vzrástli o 70 % a ceny ropy o 60 %. Podľa nej Európska komisia zatiaľ nepredložila dostatočne konkrétne opatrenia a jej všeobecné stanovisko pre členské štáty sa očakáva až v júni.
Saková zároveň povedala, že Slovensko sa spolu s partnermi snaží presadzovať obnovu prevádzky ropovodu Družba a zároveň otvára aj tému podpory diverzifikačných projektov, ako je zvyšovanie kapacít existujúcich ropovodov a plynovodov či budovanie nových produktovodov v stredoeurópskom regióne. Podľa nej je to dôležité pre energetickú bezpečnosť, keďže región potrebuje prakticky posilňovať infraštruktúru a odolnosť dodávok.
Obmedzenia môžu pokračovať
Premiér zároveň nevylúčil, že po skončení účinnosti súčasného vládneho nariadenia prijme kabinet ďalšie opatrenia. Vláda chce podľa neho aj naďalej reagovať na vývoj cien a dostupnosť palív tak, aby Slovensko zostalo medzi krajinami s najnižšími cenami pohonných látok.
Zároveň potvrdil, že kabinet bude už na budúci týždeň znovu vyhodnocovať situáciu. „My sa stretneme v stredu na vláde, zrušíme stav ropnej núdze. To bude prvý významný krok. Pozrieme si znovu porovnanie cien,“ uviedol premiér.
SaS spochybňuje argument o výhodnej ruskej rope
Opozičná SaS kritizuje postup vlády pri riešení ropnej krízy a situácie na trhu s pohonnými hmotami. Karol Galek na vyjadrenia premiéra zareagoval s tým, že kabinet namiesto systémových krokov prijal opatrenia, ktoré deformujú trh, zvyšujú riziko nedostatku palív a neriešia dlhodobú energetickú bezpečnosť Slovenska.
Opozícia vyčíta Ficovi postup pri palivách, žiada okamžité riešenia - VIDEO
Galek odmietol tvrdenia premiéra, že Slovensko potrebuje ruskú ropu pre nižšie ceny pohonných hmôt. Podľa neho vývoj cien benzínu v krajinách V4 ukazuje opačný obraz. „Kým sme mali lacnú ruskú ropu, tak ceny benzínu na Slovensku boli v rámci V4 najdrahšie,“ vyhlásil Galek. Dodal, že po prerušení dodávok cez ropovod Družba sa ceny benzínu na Slovensku podľa neho dostali v regionálnom porovnaní na najnižšiu úroveň. Podľa SaS tak vláda nesprávne spája dovoz ruskej ropy s nižšími cenami pre spotrebiteľov.
Kritika dvojitých cien a rizika nedostatku palív
Strana zároveň ostro kritizovala vládne nariadenie o dvojitých cenách pohonných hmôt, konkrétne nafty. Podľa Galeka tento model odrádza zahraničných dodávateľov od zásobovania slovenského trhu, keďže pri regulovaných cenách nemajú ekonomickú motiváciu dodávať palivá na Slovensko.
SaS upozorňuje, že podobný postup sa už uplatnil v Maďarsku a skončil sa výpadkami palív na čerpacích staniciach. Rovnaký scenár podľa Galeka hrozí aj na Slovensku. Tvrdí, že na niektorých pumpách sa už objavujú signály obmedzenej dostupnosti bežnej nafty, zatiaľ čo drahšie prémiové palivá zostávajú dostupné.
Podľa neho premiér priznal, že zahraničným dodávateľom sa pri nastavených cenách neoplatí dovážať naftu na slovenský trh a Slovnaft, ktorý pokrýva približne 70 % veľkoobchodného trhu, nemusí byť schopný výpadok plne nahradiť.
Výhrady k závislosti od jednej trasy
Galek zároveň kritizoval vládu za to, že podcenila riziká spojené s prepravou ropy cez vojnové územie Ukrajiny. Upozornil, že Slovnaft mal podľa jeho slov pred časom prevziať väčšiu zodpovednosť za prepravu ropy cez úsek vystavený vojnovým útokom, čo považuje za bezpečnostné riziko.
Fico: Slovensko do 30 dní rozhodne o dvojitých cenách palív, s Maďarskom chystá žalobu proti Európskej komisii - VIDEO
Vláda mala podľa SaS už skôr pracovať na diverzifikácii dodávok a zabezpečení alternatívnych trás. Strana v tejto súvislosti poukazuje najmä na možnosť väčšieho využitia ropovodu Adria a na potenciál reverzného toku z Českej republiky.
Vláde vyčíta chýbajúce systémové riešenie
Podľa Galeka vláda na situáciu reaguje neskoro a improvizovane. „Táto vláda pre Slovensko v stave ropnej krízy neurobila nič,“ povedal.
Vláda podľa opozície namiesto dlhodobých riešení prijíma opatrenia, ktoré sa môžu dostať do rozporu s pravidlami Európskej komisie a zároveň zhoršiť fungovanie trhu.
Vláda nezvládla situáciu
Podpredseda hnutia SLOVENSKO a poslanec Národnej rady SR Július Jakab premiérovi Robertovi Ficovi taktiež vyčíta, že občanom neponúkol konkrétne opatrenia. Podľa neho vláda nezvláda krízovú situáciu a nereaguje spôsobom, ktorý by podľa opozície pomohol stabilizovať situáciu na trhu s palivami. Súčasný stav spája s dlhodobými zlyhaniami kabinetu a jeho prístupom k energetickej politike.
Opozičný poslanec kritizoval aj závislosť Slovenska pri zabezpečení ropy a palív od externých vplyvov. Tvrdí, že vláda neprichádza s riešeniami, ktoré by zmiernili dopady situácie na obyvateľov.
Stav verejných financií
Jakab v tejto súvislosti poukázal na Poľsko, ktoré podľa neho prijalo opatrenia na zníženie cien palív. „Keď sa pozrieme na Poľsko, tam znížili dane tak, že liter benzínu predávajú za 1,44 eura – a to nielen pre svojich obyvateľov, ale pre všetkých Európanov, vrátane Slovákov,“ uviedol Jakab.
Podľa opozičného poslanca však slovenská vláda nemá priestor na podobný krok pre stav verejných financií. „Robert Fico nedokáže znížiť dane, pretože dvojnásobne zadlžuje krajinu oproti predchádzajúcim vládam, na ktoré sa neustále vyhovára,“ dodal Jakab.
Jakab zároveň kritizoval hospodárenie vlády a tvrdí, že po konsolidačných opatreniach štátu nezostali rezervy na účinnejšiu pomoc. Aktuálnu situáciu označil za dôsledok neschopnosti kabinetu riešiť reálne problémy občanov.
KDH žiada preveriť využitie ropy zo štátnych rezerv
Ku kritike sa pridáva aj Kresťanskodemokratické hnutie (KDH) a po avizovanom ukončení stavu ropnej núdze žiada preveriť, ako sa nakladalo s ropou zo štátnych rezerv. Opozičný poslanec Národnej rady SR a člen hospodárskeho výboru Rastislav Krátky zároveň avizuje návrhy na posilnenie zásob aj väčšiu diverzifikáciu dovozných trás.
Podľa KDH bude po skončení mimoriadneho režimu potrebné podrobne preskúmať, akým spôsobom bola využívaná ropa uvoľnená zo štátnych rezerv. Hnutie tvrdí, že spoločnosť Slovnaft ropu zo strategických zásob spracúvala a výrobky z nej následne mesiac smerovali do zahraničia. Takýto postup považuje za neprípustný a za zlyhanie vlády.
Čierne scenáre sa napĺňajú. Tankovanie na Slovensku prudko zdražuje, ceny nafty sú najvyššie za posledné dva roky
„Po skončení stavu ropnej núdze bude potrebné preskúmať, ako sa nakladalo s ropou z našej štátnej rezervy. Podľa všetkého ju Slovnaft spracúval a mesiac vyvážal výrobky z nej do zahraničia, čo považujem za neprípustné,“ uviedol Krátky.
KDH zároveň avizuje, že v parlamente otvorí tému posilnenia štátnych zásob ropy nad rámec minima, ktoré vyžadujú európske pravidlá. Podľa Krátkeho by sa Slovensko malo viac sústrediť aj na bezpečnosť a diverzifikáciu dodávok. Upozornil, že opakované prerušenia dodávok cez Ukrajinu zvyšujú riziko závislosti od jediného zdroja, čo považuje do budúcnosti za vážne riziko.
Kritizujú aj energodotácie a stav verejných financií
Krátky spojil aktuálnu situáciu aj so širším nastavením verejných financií a energetickej pomoci. Podľa KDH vláda neozdravuje verejné financie správnym spôsobom a časť podpory v energetike smeruje aj tam, kde nie je opodstatnená. Poslanec v tejto súvislosti tvrdí, že pri energodotáciách ide minimálne 80 miliónov eur ľuďom, ktorí ich nepotrebujú.
KDH zároveň varuje, že prijaté opatrenia nemusia zostať bez ekonomických následkov. Obmedzenia pri tankovaní pre vnútroštátnych dopravcov sa podľa hnutia môžu s odstupom času prejaviť v raste nákladov v doprave a následne aj vo vyšších cenách tovarov. Dôsledky zle nastavenej regulácie tak podľa KDH nepocítia len motoristi, ale všetci spotrebitelia.
PS: Vláda nepriniesla riešenia pre trh s palivami
Tieňový minister hospodárstva Ivan Štefunko z Progresívneho Slovenska reagoval na návštevu premiéra Roberta Fica v rafinérii Slovnaft s tým, že predseda vlády podľa neho po rokovaní nepredstavil konkrétne opatrenia pre spotrebiteľov ani podnikateľov a nevyjadril sa ani k tomu, ako by sa mali dlhodobo riešiť ceny pohonných hmôt na slovenskom trhu.
Podľa Štefunka sa verejnosť namiesto konkrétnych krokov dozvedela najmä politické hodnotenia Európskej únie a zahraničnej situácie. Opozícia zároveň upozornila na možné dopady ropnej krízy na podnikateľov, najmä v doprave.
Progresívci kritizujú vládu za ceny palív, žiadajú dodanenie nadmerných ziskov Slovnaftu - VIDEO
„Navrhujeme preskúmať rozhodnutie odpustiť výnimočnú daň Slovnaftu a keby sa potvrdilo, že ju treba dodaniť, tak ju dodaniť. A keby sa potvrdilo, že Slovnaft rešpektoval podmienky zákona, tak navrhujeme zmeniť zákon tak, aby Slovnaft platil solidárnu daň aj na Slovensku a nielen v Maďarsku,“ povedal Štefunko. Podľa neho by takto získané zdroje mohli štátu umožniť pomôcť najzraniteľnejším domácnostiam aj podnikateľom zasiahnutým rastom cien palív.
Štefunko zároveň upozornil na rozdiely v cenách benzínu medzi Slovenskom a susednými krajinami. Podľa PS časť slovenských motoristov využíva lacnejšie čerpacie stanice v Poľsku, čo vytvára tlak na domácich predajcov palív a znevýhodňuje podnikateľov pôsobiacich na slovenskom trhu.
