Cena benzínu na Slovensku podľa opozičnej strany SaS prekročila hranicu 1,80 eura za liter a je najvyššia za posledné štyri roky. Strana na tlačovej besede uviedla, že problémom nie je samotná cena paliva bez daní, ale najmä daňové zaťaženie. Vládu preto vyzýva na zníženie spotrebnej dane z benzínu a nafty.
Daňové zaťaženie podľa SaS predražuje palivá
Podľa poslanca SaS Mariána Viskupiča patrí Slovensko pri cene benzínu bez daní medzi najlacnejšie krajiny Vyšehradskej štvorky. Po započítaní daní sa však podľa neho dostáva medzi najdrahšie krajiny v regióne. Konečnú cenu palív podľa SaS zvyšuje najmä spotrebná daň, 23-percentná DPH a poplatok za skladovanie strategických rezerv.
Slovnaft odmieta obvinenia z daňového nedoplatku, tvrdenia politikov označil za zavádzajúce
„Slovensko má ceny benzínu bez daní najnižšie,“ uviedol Viskupič. Štát podľa neho daňami konečnú cenu výrazne navyšuje, pričom práve túto časť má vláda vo vlastných rukách.
Opozícia žiada od ministerstva financií vysvetlenie postupu voči Slovnaftu, kritizuje možné „vybalansovanie“ dlhu - VIDEO
SaS tvrdí, že vláda by sa pri cenách pohonných látok nemala spoliehať na tlak voči Slovnaftu, ale mala by znížiť daňové zaťaženie palív. Podľa strany by nižšia spotrebná daň pomohla motoristom, firmám aj domácnostiam. Liberáli zároveň argumentujú, že nižšie ceny by mohli zvýšiť predaj palív na Slovensku, keďže krajina je tranzitným územím a tankovať by podľa nich mohli viac aj vodiči zo susedných pohraničných regiónov.
Strana poukazuje aj na to, že Slovensko má fungujúcu rafinériu a významnú časť produkcie benzínu a nafty vyváža. Ak by boli ceny pohonných látok nižšie, podľa SaS by sa časť predaja mohla presunúť späť na Slovensko. Vyšší objem tankovania by podľa liberálov mohol čiastočne alebo úplne nahradiť výpadok príjmov zo zníženej dane.
Galek kritizuje postup vlády voči Slovnaftu
Poslanec Karol Galek zároveň kritizoval spôsob, akým vláda podľa SaS rieši vzťah so Slovnaftom. Poukázal na vyjadrenia ministra financií o samoregulácii cien a o možnom vyrovnaní voči rafinérii. SaS to spája so solidárnym príspevkom, ktorý podľa Galeka Slovnaft za posledné dva roky nezaplatil.
Slovnaft podľa Kamenického dlhuje štátu vyše 400 miliónov eur, minister hovoril aj o samoregulácii cien palív
„Vláda sa aj v tomto prípade rozhodla uprednostniť nejaké zákulisné dohody, nejaké pokutné dohody pred transparentným riešením situácie,“ povedal Galek. Za transparentné riešenie označil zníženie spotrebnej dane.
Ceny palív na Slovensku opäť rástli a benzín predbehol naftu, ropa však výrazne zlacnela. Dočkajú sa už motoristi poklesu?
Podľa SaS majú vysoké ceny palív širší dosah na ekonomiku. Zvyšujú náklady podnikov, zhoršujú konkurencieschopnosť a premietajú sa aj do inflácie. Nižšie ceny benzínu a nafty by preto podľa strany neboli iba pomocou pre motoristov, ale aj prorastovým opatrením pre ekonomiku.
Slovnaft odmieta výroky niektorých politikov a tvrdí, že obvinenia z údajného daňového nedoplatku sú zavádzajúce a nepodložené. Spoločnosť podľa vlastného vyjadrenia plní všetky daňové povinnosti riadne, včas a v súlade s platnou legislatívou. V prípade dane z takzvaného nadmerného zisku za rok 2023 jej podľa vtedy účinného zákona nevznikla povinnosť túto daň zaplatiť. Firma zároveň pripomína, že v roku 2022 odviedla štátu solidárnu daňovú platbu 520 miliónov eur, v roku 2024 ďalších 56 miliónov eur a po zavedení regulovaného odvodu z rafinérií za uplynulý rok ďalších 47 miliónov eur.
