V súčasnosti sa finalizuje súťaž na zhotoviteľa rekonštrukcie mosta na Hlinkovej ulici v Košiciach. Pre agentúru SITA to uviedli z odboru dopravy Magistrátu mesta Košice. Pripomenuli, že mesto dlhodobo a systematicky rieši havarijný stav predmetného mosta vybudovaného v roku 1969. Most patrí medzi najfrekventovanejšie v metropole východu a denne po ňom prejde viac ako 30-tisíc áut.
„Na jeho výstavbu boli použité nosníky typu Vloššák, ktoré spôsobili problémy aj na iných mostoch na Slovensku. Aj z tohto dôvodu bol most v roku 1989 a neskôr v roku 2015 rekonštruovaný. Obhliadka v roku 2020 definitívne potvrdila, že jednoduchá rekonštrukcia nepostačuje, ale poškodené nosníky bude potrebné časom vymeniť,” uviedol odbor dopravy.
Ochranné pásmo železníc
Zdôraznil, že mesto nečakalo na zhoršenie situácie a spracovalo projekt na opravu mosta. Ešte v októbri v roku 2023 bol zverejnený zámer na rekonštrukciu v rámci posudzovania vplyvov na životné prostredie. „Keďže sa most nachádza v ochrannom pásme železníc, práve tento fakt následne spôsobil neprimerane zdĺhavú komunikáciu pri získaní povolení zo strany všetkých partnerov,” podotkli z odboru dopravy mestského magistrátu. V januári tohto roka bolo vydané stavebné povolenie potrebné pre rekonštrukciu mosta.
Súťaž na zhotoviteľa, ktorá v súčasnosti ide do finále, bola vyhlásená začiatkom marca. Prostriedky na financovanie rekonštrukcie má samospráva zabezpečené z eurofondov, a to v sume temer 10,7 milióna eur. Tieto prostriedky schválila Kooperačná rada Územia mestského rozvoja vlani vo februári. Spoluúčasť mesta predstavuje osem percent, teda 936-tisíc eur, a schválilo ju mestské zastupiteľstvo.
Oprava úseku D1 za Novou Polhorou finišuje, práce sa presunú do opačného smeru
„V mesiaci december 2025 boli osadené stabilizačné zariadenia na moste ponad železničnú trať a to z dôvodu, že krajné nosníky mosta v oboch smeroch vykazujú značné poškodenia. Ide o dočasné riešenie s cieľom zabrániť zhoršovaniu technického stavu mostnej konštrukcie, kým sa začne s plánovanou rekonštrukciou mosta. Na základe odborného statického posudku nastali nevyhnutné zmeny v organizácii dopravy, ktorými bolo uzatvorenie oboch krajných jazdných pásov,” uviedli z odboru dopravy Magistrátu mesta Košice.
Doprava zostane obojsmerná
Ako vyplýva z informácií zverejnených vo Vestníku Úradu pre verejné obstarávanie, predmetom zákazky je vykonanie diela „Most č. M5850 na ceste II/547 a lávka, Hlinkova ul., Košice“. Súčasťou zákazky je náhradná výsadba, úprava cesty II/547, úprava chodníkov i samotného mosta, ako aj lávka pre peších vedľa mosta. Rovnako zahŕňa aj preložky verejného osvetlenia a káblov, ukoľajnenie mosta i ukoľajnenie lávky. Vymeniť by sa mal nosná konštrukcia mosta, rekonštrukciou majú prejsť aj poškodené časti mostných objektov.
„Stavebné práce je zhotoviteľ povinný realizovať tak, aby bola počas celej doby realizácie zachovaná obojsmerná doprava v minimálne dvoch jazdných pruhoch. Šírkové usporiadanie jazdných pruhov musí zodpovedať platným technickým normám a technickým požiadavkám pre dočasné dopravné značenie. Zhotoviteľ je povinný počas celej doby realizácie zabezpečiť bezpečný prechod pre chodcov a prejazd pre cyklistov cez mostný objekt. Ak nie je možné z priestorových dôvodov oddeliť cyklistickú dopravu, zhotoviteľ zriadi spoločný koridor pre chodcov a cyklistov,” píše sa v podkladoch k verejnému obstarávaniu.
