Letné horúčavy dokážu zmeniť interiér zaparkovaného auta na rozpálený priestor, v ktorom teplota počas niekoľkých minút vystúpi na veľmi nepríjemnú úroveň. Mnohí vodiči preto po príchode k vozidlu naštartujú motor a nechajú klimatizáciu niekoľko minút pracovať naplno ešte predtým, než sa vydajú na cestu.
Hoci ide o bežný zvyk, nie všade je takýto postup bezproblémový. V niektorých krajinách môžu vodiči za zbytočné ponechanie motora v chode dostať pokutu. Dôvodom však nie je používanie klimatizácie, ale samotný voľnobeh motora.
Video:
Klimatizácia nie je problém. Rozhodujúce je, či motor beží zbytočne
Používanie klimatizácie počas jazdy je úplne bežné a legálne. Moderné vozidlá sú na takúto prevádzku konštruované a klimatizácia patrí medzi štandardnú výbavu väčšiny áut.
Iná situácia nastáva vtedy, keď vozidlo stojí na mieste a motor zostáva zapnutý iba preto, aby sa ochladil interiér. Takéto správanie zvyšuje spotrebu paliva, produkuje emisie a vytvára hluk. Práve preto niektoré štáty prijali pravidlá obmedzujúce zbytočný chod motora počas státia.
Na Slovensku neexistuje osobitný zákaz používania klimatizácie v zaparkovanom aute. Vodič by však nemal bezdôvodne nechávať motor dlhší čas bežať, najmä ak tým obťažuje okolie alebo zbytočne znečisťuje ovzdušie.
Ako ochladiť rozpálené auto rýchlejšie?
Mnohí motoristi sa domnievajú, že najrýchlejším riešením je niekoľkominútové státie s bežiacou klimatizáciou. Odborníci však odporúčajú iný postup.
Po otvorení dverí alebo okien sa z vozidla najskôr uvoľní najhorúcejší vzduch. Následne je vhodné začať jazdu s pootvorenými oknami a klimatizáciu zapnúť až po rozjazde. Prúdenie vzduchu počas jazdy pomáha chladiacemu systému pracovať efektívnejšie.
Takýto postup prináša viacero výhod:
- rýchlejšie zníženie teploty v kabíne
- nižšiu spotrebu paliva
- menšie zaťaženie klimatizačného systému
- nižšiu produkciu emisií
Na dovolenke si treba dávať väčší pozor
Pravidlá týkajúce sa voľnobehu motora sa v jednotlivých krajinách líšia. Niektoré štáty sú v tejto oblasti výrazne prísnejšie ako Slovensko.
V Rakúsku, Taliansku, Švajčiarsku či Dánsku môžu miestne predpisy umožňovať udeľovanie pokút za zbytočne bežiaci motor počas státia. Výška sankcie závisí od konkrétnej krajiny, mesta a okolností prípadu.
Najmä vo väčších mestách a turistických oblastiach sa úrady snažia obmedzovať zbytočné emisie a hlučnosť, preto môžu byť kontroly dôslednejšie ako v iných regiónoch.
Nie každá informácia o pokutách na internete je presná
Na internete sa pravidelne objavujú články, ktoré upozorňujú na údajne astronomické pokuty za klimatizáciu v aute. Takéto tvrdenia však bývajú často zjednodušené alebo vytrhnuté z kontextu.
Vo väčšine prípadov totiž nejde o postih za samotné používanie klimatizácie, ale za porušenie miestnych pravidiel týkajúcich sa zbytočného chodu motora. Navyše sa často uvádzajú maximálne možné sankcie, ktoré sa v praxi ukladajú len výnimočne.
Najjednoduchšie riešenie je stále najlepšie
Ak sa vraciate k autu rozpálenému od slnka, najrozumnejším postupom je najskôr interiér vyvetrať a až následne zapnúť klimatizáciu počas jazdy. Vozidlo sa ochladí rýchlo, spotreba paliva zostane nižšia a zároveň sa vyhnete prípadným problémom v krajinách, kde je zbytočný chod motora postihovaný.
Skutočným rizikom teda nie je klimatizácia, ale ponechanie vozidla s bežiacim motorom bez opodstatneného dôvodu. Práve na to by mali vodiči počas letných horúčav myslieť najviac.
