Mercedes vstupuje do novej éry kompaktných SUV. Nový Mercedes-Benz GLB totiž nie je iba evolúciou predchodcu, ale kompletne novým autom postaveným na modernej MMA platforme. A hoci dizajnovo nadväzuje na starší model, technicky ide o výrazný generačný skok. Už počas prvých kilometrov bolo jasné, že Mercedes chce týmto modelom osloviť zákazníkov, ktorí potrebujú praktické rodinné SUV, no zároveň nechcú robiť kompromisy v technológiách ani komforte.
Na prvý pohľad môže nové GLB pôsobiť ako facelift predchádzajúcej generácie. Typická hranatá silueta zostala zachovaná a stále pripomína väčšie SUV značky, najmä Mercedes-Benz GLS. Novinka však preberá množstvo detailov z aktuálneho dizajnového jazyka Mercedesu. Predná maska pripomína Mercedes-Benz GLC, svetelný podpis tvorí motív hviezd a trojcípe hviezdičky nájdete prakticky všade – od prednej masky až po zadné svetlá.
Testovaná vozidlo dostalo AMG paket, ktorý autu vizuálne veľmi pomáha. Ostrejšie nárazníky a športové doplnky robia z praktického SUV podstatne atraktívnejšie auto. Nie všetko však musí sadnúť každému.
Problémové môžu byť najmä disky kolies s výrazným lemom, do ktorého sa v zime môže zachytávať sneh a vo výsledku spôsobovať vibrácie. Mercedes definitívne opustil delenie na spaľovacie modely a elektrické EQ verzie. Nové GLB je jednoducho GLB, bez ohľadu na typ pohonu.
Mimoriadne efektívna pohonná sústava
Elektrická verzia dostala zásadný upgrade. Mercedes opustil 400 voltovú architektúru a prešiel na nový 800 voltový systém, ktorý umožňuje rýchlejšie nabíjanie aj vyššiu efektivitu. Batéria narástla z pôvodných 66 kWh na 85 kWh využiteľnej kapacity a výsledkom je veľmi slušný reálny dojazd.
Výrobca uvádza spotrebu od 15,8 kWh/100 km s maximálnym dojazdom 632 km. Počas prvých jázd sa spotreba pohybovala okolo 18 kWh na 100 kilometrov, pričom spôsob jazdy nebol nijak cielený na úspornosť. V praxi tak nie je problém dostať sa na hranicu 500 kilometrov na jedno nabitie.
Na slovenský trh prichádzajú dve elektrické verzie. Zadokolka GLB 250+ ponúka výkon 200 kW, teda 272 koní, zatiaľ čo silnejšie GLB 350 4Matic pridáva pohon predných kolies a ďalších 60 kW výkonu. Už slabšia verzia však pôsobí veľmi svižne. Okamžitý nástup výkonu je typicky elektrický, no Mercedesu sa podarilo skĺbiť dynamiku s kultivovanosťou a pokojným charakterom auta.
Zaujímavé je, že GLB sa štartuje podobne ako elektromobily koncernu Volkswagen – jednoducho si sadnete, zaradíte režim D a idete. Žiadne tlačidlo Štart nie je potrebné. Praktickosť zostáva jednou z hlavných predností modelu. Kufor ponúka 540 litrov objemu a pri päťmiestnej konfigurácii je priestoru viac než dosť. Úložný priestor auta dopĺňa 127 litrový frunk.
Komfort aj hi-tech v kabíne
Zadné sedadlá poskytujú veľmi dobrý priestor pre kolená aj hlavu a interiér celkovo pôsobí väčším dojmom, než by naznačovali vonkajšie rozmery auta. Mercedes navyše stále počíta aj so sedemmiestnou konfiguráciou, čo je v segmente elektrických prémiových SUV pomerne vzácne a skôr ich nájdeme medzi bežnými veľkými SUV, ako je napríklad Peugeot 5008.
Kabína ukazuje, kam chce Mercedes smerovať. Dominujú jej displeje – digitálny prístrojový panel, centrálny infotainment a tretí displej pred spolujazdcom. Ten je síce efektný, no zároveň tak trochu zbytočný. Naopak poteší návrat fyzických ovládacích prvkov na volante. Mercedes totiž po kritike dotykových plôch opäť vsadil na klasické kolieska a tlačidlá.
Infotainment patrí medzi najlepšie stránky auta. Navigácia inteligentne plánuje nabíjanie podľa trasy a dokáže vodičovi odporučiť zastávky tak, aby do cieľa prišiel s požadovanou rezervou energie. Nechýba ani rozšírená realita pri navigovaní v mestách. Počas jazdy poteší aj komfort. GLB pôsobí veľmi dospelo, ticho a stabilne. Jedinou výraznejšou výhradou bola panoramatická strecha, cez ktorú do interiéru preniká priveľa slnka. Klasická roletka tu jednoducho chýba.
Verdikt
Cenovo začína elektrické GLB tesne nad úrovňou 57-tisíc eur. Testovaný kus s AMG paketom a ďalšou bohatou výbavou sa však dostal až na hranicu 78-tisíc eur. Konkurenciou sú modely ako BMW iX3, Audi Q4 e-tron či Tesla Model Y, Mercedes však hrá na inú strunu – kombinuje praktickosť až 7-miestneho rodinného SUV s atmosférou luxusného digitálneho salónika. A práve v tom je nové GLB najsilnejšie. Nepôsobí ako experiment ani futuristická hračka. Je to normálne, logické a veľmi príjemné auto na každodenný život – len výrazne modernejšie než väčšina konkurencie.
