JAC J7 Plus
JAC J7 Plus je zástupca nižšej strednej triedy, ktorého by sme pokojne mohli nazvať aj Octavia z Číny. Pravda, ani zďaleka nemá takú paletu možností ako práve Škoda Octavia, no bolo by to dobré porovnanie naznačujúce podstatu modelu. Ten však pozná viacero názvov. V Číne sa predáva pod označením JAC A5 Plus, respektíve JAC Yiwei Aipao, či Sol/Sehol Yao. Model sa vyrába na troch miestach na svete – v Číne, v Iráne a v Rusku. V Iráne sa volá KMC J7, v Rusku Moskvič 6.
Škoda Epiq je odhalená a to aj s cenovkou. Kompaktné elektrické SUV za cenu spaľováku - FOTO
Model má aj svoju elektrickú verziu, avšak tá u nás k dispozícii (zatiaľ) nebude. JAC J7 Plus však aj u nás mieni zaujať dizajnom, ktorý bol stvorený v spolupráci so štúdiom značky v Turíne, no tiež relatívne jednoduchým pohonným ústrojenstvom s 1,5 litrovým turboštvorvalcom s výkonom 100 kW a s CVT prevodovkou. Ide o liftback s batožinovým priestorom na úrovni 540 litrov a celkovou dĺžkou 4780 mm.
JS6 a JS8 Pro
Dve SUV značky JAC pokrývajú naraz dva kľúčové segmenty na Európskom trhu. Autá majú veľa spoločného, no predsa sa od seba dajú odlíšiť vďaka dizajnu i veľkosti. JS6 má na dĺžku 4605 mm, v kufri odvezie 490 litrov a v kabíne ponúkne päť miest. JS8 Pro je s dĺžkou 4825 mm a tromi radmi sedadiel o kus väčším autom, no podobne ako JS6, aj väčší JS8 Pro si drží cenu na zaujímavej úrovni.
T8 Pro a T9, RF8 a X200
Dva stredne veľké pick-upy pokrývajú dva kľúčové segmenty pick-up modelov. Jeden, T8 Pro je skôr pracovným koňom, kým T9 je prémiovo ladeným pick-up vozidlom. RF8 je zas veľkopriestorové MPV so sedadlami pre 7 členov posádky. X200 je ľahký úžitkový valník pre B2B logistiku v mestskej prevádzke.
