Spoločnosť predstavila finálnu, upravenú verziu svojho robotaxi, ktorá je kompletne pripravená na sériovú výrobu. V tomto momente už firma nehovorí o fázach testovania, ale spúšťa ostrú produkciu a plánuje masívne rozširovanie služieb pre verejnosť.
Na rozdiel od konkurentov (ako napríklad Waymo), ktorí využívajú bežné sériové autá preplnené senzormi, Zoox na to šiel úplne inak. Ich vozidlo od začiatku navrhli ako unikátnu štvormiestnu kabínu bez akéhokoľvek miesta pre vodiča.
Kupé na kolesách, ktoré jazdí oboma smermi
Amazon kúpil americkú firmu Zoox ešte v roku 2020 a odvtedy z nej vybudoval samostatnú, technologicky vyspelú divíziu. Keďže vozidlo nepotrebuje človeka za volantom, celý interiér dostal revolučný dizajn:
- Absencia ovládacích prvkov: V kabíne nenájdete volant, palubnú dosku ani pedále. Celý priestor slúži výhradne cestujúcim.
- Obojsmerný podvozok: Vozidlo nemá klasickú prednú a zadnú časť, dokáže sa plynule pohybovať oboma smermi bez otáčania.
- Sedenie ako vo vlaku: Štyria pasažieri sedia v interiéri oproti sebe, čo pripomína útulné vlakové kupé.
[ Tradičné robotaxi ] --> Upravené sériové auto --> Stále má volant a sedadlo vodiča
[ Zoox od Amazonu ] --> Unikátna symetrická kabína --> Čistý priestor bez volantu a pedálov
Takýto radikálny dizajn však prináša aj logické výzvy. Chodci, cyklisti či záchranné zložky na uliciach potrebujú presne vedieť, ako sa auto bez šoféra správa, kam presne smeruje a ako s ním v prípade núdze komunikovať. Práve na tieto praktické detaily sa zamerala najnovšia produkčná verzia.
Svetelné signály pre okolie a komunikácia s ulicou
Zoox kompletne prepracoval vonkajšie obojsmerné reflektory. Presunul ich tak, aby boli pre okolitých účastníkov premávky oveľa lepšie viditeľné, a doplnil ich o farebné rozlíšenie. Keďže auto jazdí oboma smermi, svetelné farby okoliu jasne signalizujú, ktorá strana sa v danej milisekunder správa ako predná (smerová) a ktorá ako zadná.
Zásadnou inováciou prešli aj samotné dvere vozidla. Pribudol do nich integrovaný externý reproduktor a mikrofón. Tie umožňujú obojsmernú komunikáciu medzi ľuďmi na ulici (alebo záchranármi) a vzdialenou nonstop podporou Zooxu. V klasickom taxíku by prípadný problém na ceste komunikoval vodič cez stiahnuté okienko, tu celú situáciu rieši integrovaný audio systém.
+--------------------------------------------------------------------------+
| HLAVNÉ INOVÁCIE PRODUKČNEJ VERZIE |
+--------------------------------------------------------------------------+
| Exteriér: Farebné smerové reflektory, vonkajšie mikrofóny pre záchranárov|
| Interiér: Svetlejšie čalúnenie, väčšie držiaky, bezdrôtové nabíjanie |
+--------------------------------------------------------------------------+
Luxusnejší interiér a plány pre rok 2026
Na základe spätnej väzby od prvých testovacích pasažierov Zoox výrazne zútulnil aj vnútro kabíny. Vývojári stavili na svetlejšiu farebnú kombináciu, zelené anatomické sedadlá s hrubším čalúnením, lepšie opierky hlavy a neutrálnu sivú podlahu. Pre vyšší komfort pribudli väčšie držiaky na nápoje, vylepšená bezdrôtová nabíjačka na smartfóny a oveľa prehľadnejší, dominantný dotykový displej pre ovládanie multimédií a trasy.
Sériová výroba týchto futuristických vozidiel bude prebiehať vo vlastnom závode spoločnosti v kalifornskom Haywarde. Zoox deklaruje, že linky dokážu vyprodukovať až 100 kusov robotaxi týždenne.
Nové vozidlá budú do flotily nabiehať postupne. Zoox už aktuálne úspešne prevádzkuje svoje služby v Las Vegas. V priebehu roka 2026 plánuje masívnu expanziu do ďalších amerických metropol, medzi ktorými nechýba San Francisco, Austin a Miami. Presné tempo nasadzovania však bude závisieť najmä od rýchlosti získavania potrebných regulačných a bezpečnostných povolení v jednotlivých štátoch.
Zdroj: Zoox
