Európsky automobilový gigant Volkswagen v piatok oznámil, že pokles predaja vozidiel z jeho portfólia značiek sa v druhom štvrťroku zrýchlil, keď sa v období od apríla do júna medziročne prepadol takmer o deväť percent, najmä pre slabý dopyt v Číne. V prvom štvrťroku odbyt klesol o štyri percentá.
Tisíce miest v ohrození
Podľa vedenia automobilky zostáva situácia v Číne náročná a koncern nedokázal uniknúť poklesu tamojšieho trhu, ani napriek uvedeniu nových, lokálne vyvinutých elektromobilov. Volkswagen okrem toho čelí tlaku amerických ciel, nízkym maržiam pri elektromobiloch a najmä tvrdej konkurencii z Číny.
Volkswagen hľadá úspory, Bratislava patrí medzi možných víťazov zmien
Pre nepriaznivý vývoj plánuje skupina, ktorej patrí desať značiek vrátane Audi, Porsche a Škody, do roku 2030 zrušiť najmenej 50‑tisíc pracovných miest v Nemecku, ale médiá uvádzajú, že ohrozených môže byť až 100‑tisíc miest po celom svete. Hrozí aj zatvorenie štyroch nemeckých výrobných závodov.
Celosektorová kríza
Odborový zväz IG Metall vo štvrtok zorganizoval protesty v závodoch VW, keď vedenie predstavilo úsporné opatrenia dozornej rade. Koncern zopakoval, že chce znížiť kapacity a obmedziť modelové portfólio. Analytici očakávajú, že rokovania potrvajú dlhší čas.
Volkswagen rokuje o pláne hlbokej reštrukturalizácie, v hre sú desaťtisíce pracovných miest
Kríza zasahuje celý nemecký automobilový sektor. BMW v piatok oznámilo, že jeho predaj v druhom štvrťroku klesol takmer o päť percent, pričom v Číne sa prepadol o 30,2 percenta.
Čínske značky zároveň získavajú a zvyšujú podiel na európskych trhoch. Podľa analytickej firmy Dataforce dosiahli v marci deväť percent, hoci pred tromi rokmi bol ich trhový podiel takmer nulový.
