Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) ukončili vyhodnotenie ponúk v nadlimitnej zákazke na modernizáciu železničnej trate v úseku medzi Popradom a Krompachmi. Víťazom verejného obstarávania trate Vydrník – Markušovce sa stalo Združenie Markušovce vedené spoločnosťou Tempra, s.r.o., spolu s firmami Doprastav, a.s. a Váhostav, a.s..
Súťaž bola tesná
Konzorcium predložilo najnižšiu ponuku vo výške 476,28 milióna eur bez DPH (585,8 mil. eur s DPH). Ako vyplýva z informácie o výsledku vyhodnotenia verejného obstarávania, ponuka nebola označená ako mimoriadne nízka, a to aj vzhľadom na minimálne rozdiely medzi tromi predloženými ponukami a ich porovnanie s predpokladanou hodnotou zákazky. Tá bola vyčíslená na viac ako 631,5 milióna eur bez DPH (776,7 mil. eur s DPH).
Na druhom mieste sa umiestnilo Združenie Vydrník – Markušovce s cenou 476,83 milióna eur bez DPH (586,5 mil. eur s DPH) a tretia skončila dvojica TSS Grade, a.s. a Hochtief SK s.r.o. s ponukou takmer 518 miliónov eur (637,1 mil. eur s DPH). Verejné obstarávanie prebehlo formou tzv. super-reverznej súťaže. Žiadna z ponúk nebola vylúčená. Súťažiaci ešte môžu podať námietky na Úrad pre verejné obstarávanie. Projekt má byť financovaný z fondov Európskej únie, najmä z Nástroja na prepájanie Európy (CEF), ako aj zo štátneho rozpočtu.
Ráž ohlásil obnovu ôsmich regionálnych tratí za 220 miliónov eur, ide o prvú etapu projektov z plánu obnovy
Modernizácia trate v úseku Vydrník – Markušovce s dĺžkou takmer 19 kilometrov je súčasťou hlavného železničného koridoru medzi Žilinou a Košicami. Cieľom stavby je zvýšenie traťovej rýchlosti až na 160 kilometrov za hodinu, zlepšenie bezpečnosti, komfortu a plynulosti dopravy, ako aj zavedenie moderných technológií vrátane systému ETCS a rádiovej siete GSM-R. Stavba zahŕňa rekonštrukciu viacerých traťových úsekov, úpravy železničných staníc, budovanie mostov, tunelov či mimoúrovňových križovaní.
Výstavba prebehne za plnej prevádzky
Realizácia má byť za plnej prevádzky trate s dočasnými obmedzeniami dopravy. Modernizovaný úsek má nadviazať na už zrekonštruovanú časť Lučivná – Poprad a na úsek Poprad – Vydrník, na ktorom sa pracuje. Jeho dokončenie umožní zapnúť na tejto trati vyššiu rýchlosť, čo môže celkovo ušetriť cestujúcim šesť až sedem minút cestovania.
ZSSK jazdí podľa nového grafikonu, priniesť má rýchlejšie diaľkové spojenia
ŽSR uviedli, že úspešný uchádzač splnil všetky podmienky účasti finančného a ekonomického postavenia aj technickej a odbornej spôsobilosti. Zmluva bude uzatvorená ako jednorazový kontrakt na celý predmet zákazky, ktorý nebol rozdelený na časti pre jeho vysokú logistickú náročnosť a potrebu zabezpečenia kontinuity prác.
