Na cestách v Európskej únii zomrelo v roku 2025 približne 19 400 ľudí, čo predstavuje medziročný pokles o tri percentá. Vyplýva to z predbežných údajov o obetiach nehôd za minulý rok, ktoré zverejnila Európska komisia. Od roku 2024 ide o 3-percentný pokles, čiže na európskych cestách zomrelo o 580 ľudí menej. Slovensko zaznamenalo v roku 2025 mieru úmrtnosti 42 úmrtí na milión obyvateľov, čo znamená pokles o 13 percent porovnaní s rokom 2024, kedy bolo 48 úmrtí na milión obyvateľov.
Podľa Európskej komisie ide o významný posun, najmä vzhľadom na rastúci počet vozidiel a najazdených kilometrov v EÚ. Napriek tomu však upozorňuje, že väčšina členských štátov zatiaľ nie je na dobrej ceste splniť cieľ znížiť počet úmrtí a vážnych zranení na cestách do roku 2030 o polovicu.
Na diaľniciach sa zomiera najmenej
Vývoj bezpečnosti cestnej premávky sa medzi jednotlivými krajinami výrazne líši. Najvýraznejší pokles zaznamenali Estónsko (o 38 percent) a Grécko (o 22 percent). Medzi krajiny, ktoré sú aktuálne na dobrej ceste k splneniu cieľa do roku 2030, patria Belgicko, Bulharsko, Dánsko, Poľsko a Rumunsko.
Rumunsko však spolu s Bulharskom a Chorvátskom naďalej patrí medzi štáty s najvyššou mierou úmrtnosti na cestách v rámci EÚ. Najbezpečnejšie cesty mali v roku 2025 Švédsko a Dánsko, kde evidovali 20, respektíve 23 úmrtí na milión obyvateľov.
Autodopravcovia sú pre rastúce náklady v kritickej situácii a varujú pred kolapsom odvetvia
Komisia zároveň odhaduje, že na každé úmrtie pripadá približne päť vážne zranených, čo znamená, že dopravné nehody si každoročne vyžiadajú okolo 100-tisíc ťažko zranených v celej EÚ. Najrizikovejšie zostávajú vidiecke cesty, kde dochádza k 53 percentám smrteľných nehôd. V mestách ide o 38 percent a na diaľniciach je to osem percent.
V mestských oblastiach tvoria až 70 percent obetí zraniteľní účastníci cestnej premávky ako chodci, cyklisti či používatelia dvojkolesových vozidiel. Z hľadiska pohlavia výrazne prevažujú muži, ktorí tvoria 77 percent obetí, zatiaľ čo ženy 23 percent. Problémom je aj vysoký podiel mladých ľudí vo veku 18 až 24 rokov a seniorov nad 65 rokov, najmä medzi chodcami a cyklistami.
Rastie podiel kolobežiek
Najväčšiu časť obetí predstavujú vodiči a spolujazdci v automobiloch (44 percent), nasledujú motocyklisti a mopedisti (21 percent), chodci (18 percent) a cyklisti (9 percent). Hoci zariadenia osobnej mobility, ako sú elektrické kolobežky, tvoria len jedno percento úmrtí, ich podiel v posledných rokoch výrazne rastie.
Európska únia si v roku 2018 stanovila cieľ znížiť do roku 2030 počet úmrtí a vážnych zranení na cestách o polovicu a do roku 2050 dosiahnuť nulovú úmrtnosť. Podľa Komisie sa síce dosiahol pokrok, aktuálne tempo však zatiaľ nestačí na splnenie stanovených cieľov. Konečné údaje za rok 2025 plánuje Európska komisia zverejniť na jeseň.
