Taktová doprava na východe Slovenska priláka nových cestujúcich, linky rastú o tisíce ľudí ročne

KSK uvádza, že dlhodobé porovnanie dát medzi rokmi 2022 a 2025 dokazuje kontinuálny nárast počtu cestujúcich na linkách s taktovými cestovnými poriadkami.
Vodič autobusu
Foto: ilustračné, Getty images
Analytik Ďurana: Na súčasné štedré dôchodky nemáme, potrebujeme si uťahovať opasky a politici si to odmietajú priznať
Zdroj: SITA

Zavádzanie taktových cestovných poriadkov v regionálnej doprave na východnom Slovensku podľa Košického samosprávneho kraja (KSK) prináša výsledky, na linkách s pravidelnými intervalmi pribúdajú noví cestujúci. Ako košická župa priblížila, taktové cestovné poriadky znamenajú, že spoje odchádzajú z rovnakej zastávky vždy v rovnakú minútu, obvykle v intervaloch 30, 60, alebo 120 minút. Vďaka tomu si cestujúca verejnosť ľahko zapamätá časy odchodov.

Výhodou je aj minimalizácia výnimiek v prevádzke jednotlivých spojov. Aktuálne taktová doprava funguje na Spiši a Gemeri, v ďalších regiónoch sa zavádza priebežne, najmä na nosných linkách. „Nakoľko na železničnej sieti už funguje plošne, autobusová doprava má za cieľ systematicky nadväzovať na vlaky vo významných prestupných bodoch,” uvádza KSK.

Výsledky sú veľmi povzbudivé

Košický župan Rastislav Trnka (nezávislý) doplnil, že výsledky zavádzania taktových cestovných poriadkov v kraji sú veľmi povzbudivé. „Napríklad Gemer už má plošne zavedenú taktovú dopravu – spoje premávajú pravidelne v takte a ľudia ich preukázateľne využívajú, čo vidieť na linke Rožňava – Štítnik, kde sa počet cestujúcich od roku 2022 zvýšil o 100-tisíc,“ uviedol. Avizoval tiež, že medzi aktuálnymi plánmi na tento rok je aj zavedenie taktovej dopravy na nosných linkách v regióne Zemplín.

„Osvedčeným spôsobom, ako dostať ľudí do autobusovej dopravy, je prehľadná a jednoduchá ponuka spojov. Pomerne rýchly rast záujmu cestujúcich sledujeme okrem iného na taktových linkách medzi Prešovom, Spišským Podhradím a Popradom, kde za posledný rok došlo k zvýšeniu počtu prepravených cestujúcich o viac ako 16 percent. Prax ukazuje, že ak sú spoje dobre nastavené a premávajú pravidelne, dokážu osloviť nových cestujúcich a verejná doprava získava na atraktivite,“ doplnil predseda Prešovského samosprávneho krajaMilan Majerský (KDH).

Kontinuálny nárast počtu cestujúcich

KSK uvádza, že dlhodobé porovnanie dát medzi rokmi 2022 a 2025 dokazuje kontinuálny nárast počtu cestujúcich na linkách s taktovými cestovnými poriadkami. Ako príklady uvádza linku medzi Popradom, Dobšinou a Rožňavou, kde za tri roky vzrástol počet prepravených cestujúcich o 47-tisíc ročne, ide o nárast o takmer 24 percent.

Markantný nárast bol napríklad zaznamenaný aj na linke Košice – Prešov – Bardejov, ročný nárast cestujúcich tu predstavuje približne 75-tisíc cestujúcich ročne. Nárast 50-tisíc cestujúcich ročne bol aj na linke medzi Popradom, Svitom a Vyšnými Hágmi. Medzi Rožňavou a Štítnikom tiež za ostatné tri roky narástol počet cestujúcich, a to o 100-tisíc ročne.

Viac k osobe: Milan MajerskýRastislav Trnka
Firmy a inštitúcie: KSK Košický samosprávny kraj (VÚC)PSK Prešovský samosprávny kraj (VÚC)