Modernizácia električkovej trate na košickom sídlisku Nad jazerom je v druhej polovici, všetko nasvedčuje tomu, že bude dodržaný zmluvný termín ukončenia stavebných prác. Ten je naplánovaný na prelome tohtoročného júla a augusta. Obnova prevádzky na trati by mala nastať po skončení kolaudačného konania, a tiež po získaní všetkých potrebných povolení zo strany Dopravného úradu SR.
Druhá etapa má sedem kilometrov
Po kontrolnom dni na stavbe o tom informovali primátor mesta Košice Jaroslav Polaček (nezávislý) a generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia SKRóbert Šinály. Od vlaňajšieho leta má modernizáciu na starosti konzorcium pod vedením Eurovia SK spolu so spoločnosťami Elza – Elektromontážny závod Bratislava a GJW Praha, vo verejnom obstarávaní uspelo s ponukou vo výške necelých 65 miliónov eur bez DPH, čo bolo o 23 percent menej, ako bola predpokladaná hodnota zákazky.
Druhá etapa modernizácie električkových tratí v metropole východu v celkovej dĺžke bezmála sedem kilometrov je financovaná z eurofondov. Maximálna výška nenávratného finančného príspevku môže dosiahnuť sumu viac ako 77 miliónov eur. Ide o v súčasnosti najväčšiu investičnú akciu prebiehajúcu v Košiciach.
Primátor Polaček poukázal, že samospráva pripravuje verejné obstarávania aj na modernizáciu ďalších úsekov električkových tratí. Ide o Alejovú ulicu, respektíve Južnú triedu a Barcu.
„Po rozšírení Slaneckej cesty je to ďalšia veľká stavba v mestskej časti Nad jazerom. Pracuje na nej takmer 200 ľudí denne a nachádza sa na nej viac ako 150 stavebných objektov. Som rád, že všetky dôležité stavebné práce na moste VSS sú hotové. Máme už aj most nad Myslavským potokom, nad ktorým sa robia rôzne dokončovacie práce,” uviedol primátor.
Otvoria prvú zmodernizovanú križovatku
Avizoval tiež, že už túto nedeľu (15. marca) sa otvorí prvá zmodernizovaná križovatka, ide konkrétne o križovatku zo Slaneckej cesty na Dneperskú ulicu. Zatvorí sa ale odbočka na Čingovskú ulicu. „Teší ma, že sme našli spoločnú reč so zhotoviteľom, aby sme mali čo najmenšie dopravné obmedzenia. Vždy tak na sídlisku máme dva uzavreté a dva prejazdné križovatky,“ dodal Polaček.
„Sme za polovicou výstavby, práce pokračujú na všetkých stavebných objektoch. Urobili sa všetky prekládky sietí, k dnešnému dňu ich máme ukončených na vyše 90 percent,” doplnil generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia SK Róbert Šinály. Priznal, že postup prác trochu skomplikovalo to, že mnohé siete boli v zemi inak vedené, než boli zakreslené.
Mesto Košice už má stavebné povolenie na modernizáciu električkovej trate na Alejovej ulici
„Zvládli sme aj tieto prekážky a teraz pristúpime k prácam, ktoré budú viac viditeľné,“ dodal. Stavebné objekty sú v rôznych štádiách rozpracovanosti, v niektorých miestach inštalujú koľajový spodok, na iných dávajú aj koľajový zvršok.
„Postupne osádzame stĺpy trakčného osvetlenia, Ešte budeme napr. dokončovať most cez železničnú trať a začíname s budovaním prestrešeného prestupného terminálu medzi električkami a autobusmi na Važeckej ulici. K dnešnému dňu nevidím zásadné problémy na tejto stavbe, ktoré by mohli ohroziť zmluvný termín výstavby,“ uzavrel Šinály.
