Čína nasadila do prevádzky obrovský tunelovací stroj, ktorý láme svetové rekordy v podmorskom vŕtaní. Ako referuje web marca.com, stroj s názvom Linghang váži približne 4-tisíc ton, meria 148 metrov a svojimi rozmermi pripomína päťposchodovú budovu.
Tunelovačka pracuje v hĺbke približne 89 metrov pod riekou Jang-c’-ťiang, kde buduje kľúčový úsek 14-kilometrového tunela pre vysokorýchlostnú železnicu. Doteraz sa jej podarilo nepretržite preraziť viac než 11 kilometrov, čím stanovila nový svetový rekord v tejto oblasti.
Úspech spočíva aj v pokročilých technológiách
Podľa odborníkov spočíva úspech stroja nielen v jeho mechanickom výkone, ale aj v pokročilých technológiách. Tunelovačka využíva digitálne dvojča, ktoré v reálnom čase simuluje proces razenia. Inžinieri tak môžu okamžite reagovať na vznikajúce problémy a optimalizovať parametre bez nutnosti zastaviť práce.
Priehrada Tri rokliny v Číne mení rotáciu Zeme a posúva geografické póly
Stroj je vybavený aj vysokotlakovým tesniacim systémom, ktorý zabezpečuje ochranu tunela pred priesakmi vody. To je kľúčové najmä pri razení pod veľkými vodnými tokmi.
Prvý prípad na svete
Cieľom projektu je umožniť vysokorýchlostným vlakom prechádzať pod riekou bez spomalenia, rýchlosťou až 350 kilometrov za hodinu. Nové spojenie má výrazne zlepšiť dopravu v jednej z najhustejšie obývaných oblastí Číny s približne 200 miliónmi obyvateľov.
Čínske firmy WeRide a Lenovo chcú nasadiť 200-tisíc autonómnych áut do roku 2031
Hlavný inžinier projektu Li Bin uviedol, že ide o prvý prípad na svete, keď tunelovací štít s priemerom viac ako 15 metrov dokázal nepretržite preraziť viac než 10 kilometrov v jednej operácii. Systém je schopný čiastočne autonómnej prevádzky. Využíva analýzu veľkého množstva dát a prvky strojového učenia, čo umožňuje efektívne riadenie aj s minimálnym zásahom ľudského personálu.
