Cez víkend sa skončili vyslobodzovacie práce rušňa v Jablonove nad Turňou (okres Rožňava), podieľali sa na nich desiatky hasičov. Ako informoval na sociálnej sieti Hasičský a záchranný zbor (HaZZ), práce ukončili v sobotu 16. mája 2026.
Práce na vyslobodzovaní rušňa sa začali vo štvrtok 14. mája prípravnými a organizačnými činnosťami. Následne sa na miesto zásahu presunula technika a začalo sa samotné vyslobodzovanie lokomotívy.
Zásah bol mimoriadne náročný
„Počas zásahu sa podarilo rušeň postupne vytiahnuť z miesta nehody. Zásah bol mimoriadne náročný najmä pre strmý a nestabilný svah, nepriaznivé počasie aj obmedzený priestor pre techniku. Pred začatím prác bolo potrebné upraviť pracovnú plochu zasypaním koľajiska kamenivom, aby sa technika mohla bezpečne dostať na miesto,” uviedli hasiči.
Rušeň z tragickej nehody pri Jablonove nad Turňou sa podarilo vytiahnuť, Šutaj Eštok hovorí o unikátnej operácii – VIDEO, FOTO
Doplnili, že situáciu komplikovali aj korene stromov či deformovaná konštrukcia rušňa. Problémy spôsobovalo aj neustále prepínanie lán a ťažných prostriedkov, keďže počas vyťahovania sa menilo ťažisko rušňa.
Zasahovalo 50 hasičov
Odstraňovanie následkov nehody prebiehalo podľa hasičov v náročnom teréne a sprevádzali ho prísne bezpečnostné podmienky. Kým sa začali vyslobodzovacie práce, poškodený rušeň bol stabilizovaný a zabezpečený tak, aby neohrozoval okolie. Zásah si vyžadoval koordinovaný postup všetkých zúčastnených zložiek a využitie špecializovanej techniky.
Hasiči a železničiari v náročnom teréne vyťahujú rušeň, ktorý sa prevrátil počas nehody pri Jablonove - VIDEO, FOTO
Na mieste udalosti zasahovalo celkovo 50 hasičov z HaZZ, vrátane príslušníkov záchranných zborov zo Žiliny, Humenného a Malaciek. „Súčinnosť pri zásahu poskytli šiesti členovia DHZ Pole a osem členov DHZO Jablonov nad Turňou,” priblížili hasiči. Doplnili, že nasadených bolo viac ako kusov hasičskej techniky. Išlo o 15 kusov vyslobodzovacej a 27 kusov podpornej techniky.
Nehoda sa stala ešte 13. októbra 2025 dopoludnia na výhybke, kde dvojkoľajná trať prechádza na jednokoľajnú časť. Rýchlik R 914 v čase zrážky stál na výhybke a rýchlik R 913 doň narazil rýchlosťou 96 kilometrov za hodinu. Vo vlakoch sa v tom čase nachádzalo viac ako 120 cestujúcich a päť zamestnancov ZSSK.
