Vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) ušetrili v roku 2025 celkovo 305 667 ton emisií oxidu uhličitého (CO₂) v porovnaní s individuálnou automobilovou dopravou. Podľa spoločnosti to predstavuje ekvivalent práce takmer 14 miliónov stromov a potvrdzuje význam železnice ako ekologického spôsobu dopravy.
Ako uviedol hovorca ZSSK Ján Baček, na tomto výsledku sa podieľali najmä samotní cestujúci. Služby ZSSK vlani využilo viac ako 71 miliónov ľudí. Dopravca denne vypravuje približne 1 800 vlakov a prepraví viac ako 200-tisíc cestujúcich. „Priemerné emisie pri železničnej doprave dosahujú 30,68 gramu CO₂ na osobu a kilometer, zatiaľ čo pri cestnej doprave je to 116,95 gramu, teda takmer štvornásobok,“ skonštatoval Baček.
Na Slovensko prídu rýchlovlaky, v Prahe budeme za 2 hodiny: Projekt za miliardy vyvoláva otázniky
Najväčší ekologický efekt prinášajú elektrické vlaky, ktorými ZSSK prepravuje približne 50 miliónov cestujúcich ročne. Kým dieselové vlaky ušetrili viac ako 100-tisíc ton CO₂, elektrické jednotky priniesli úsporu viac 205-tisíc ton. ZSSK zároveň pokračuje v modernizácii vozidiel a plánuje ďalšie investície do elektrických a hybridných vlakov, ako aj do zvyšovania kvality služieb a posilňovania spojení.
KDH podporuje protest rušňovodičov pre zavádzanie telových kamier. Nemá ísť o nástroj na šikanu zamestnancov, ubezpečuje Ráž
Podľa dopravcu má železnica potenciál ešte výraznejšie prispieť k udržateľnej doprave a kvalite života na Slovensku. „Každý vlak pomáha znižovať emisie, odľahčuje cesty a prináša dostupnú dopravu pre ľudí naprieč Slovenskom. Železnica tak zostáva jedným z najefektívnejších riešení, ako udržať Slovensko v pohybe udržateľným spôsobom,“ dodal hovorca ZSSK.
