Rekonštrukcia budovy hlavnej železničnej stanice v Bratislave sa má začať ešte v tomto volebnom období, teda v priebehu roku 2027. Na pondelkovej tlačovej besede o tom informoval minister dopravy SR Jozef Ráž s tým, že diskusia o obnove stanice trvá už približne 15 rokov a rezort spolu so Železnicami SR chce projekt posunúť do realizačnej fázy.
Kapacita budovy má postačovať
Minister pripomenul, že po jeho nástupe na rezort bola zriadená pracovná skupina pre obnovu stanice, no podľa neho nastal čas prejsť od diskusií ku konkrétnym krokom. „Dohodli sme sa so Železnicami SR, že to zoberieme do vlastných rúk a začneme robiť konkrétne kroky, aby sa rekonštrukcia naozaj začala,“ uviedol.
Rekonštrukcia hlavnej stanice v Bratislave sa posúva, železnice vybrali projektanta za takmer 2,1 milióna eur
Podľa Ráža k rozhodnutiu prispeli aj výsledky štúdie k vysokorýchlostným tratiam, ktoré potvrdili, že kapacita súčasnej budovy hlavnej stanice bude do budúcnosti postačujúca. Rezort preto nepočíta s megalomanským developerským projektom ani so zásadným rozširovaním objektu, ale s komplexnou modernizáciou existujúcej budovy.
Náklady 20 až 30 miliónov eur
Zmluva na vyhotovenie projektovej dokumentácie rekonštrukcie dvoch budov je už podľa Ráža podpísaná. Odhadované náklady na veľkú rekonštrukciu sa pohybujú medzi 20 až 30 miliónmi eur. Financovanie chce ministerstvo zabezpečiť prevažne z eurofondov. „Máme prísľub, že budeme vedieť projekt z veľkej časti financovať z európskych fondov,“ povedal minister.
ŽSR opravujú úsek na hranici s Rakúskom, cestujúcich čaká náhradná autobusová doprava aj výluky
Ešte pred začiatkom veľkej rekonštrukcie sa začne obnova sociálnych zariadení, ktoré sú podľa ministra v havarijnom stave. Verejné obstarávanie na zhotoviteľa už bolo ukončené a stavebné práce by sa mali začať v priebehu najbližších týždňov. Výsledkom majú byť moderné, bezbariérové toalety vrátane prebaľovacích miestností a zdvíhacieho zariadenia pre osoby so zníženou mobilitou.
Potrvajú približne desať mesiacov
Generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR)Miroslav Garaj doplnil, že projektové práce na veľkej rekonštrukcii by mali trvať približne desať mesiacov. Po ich ukončení plánujú vyhlásiť verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavebných prác, pričom samotná realizácia by sa mohla začať koncom roka 2027 alebo začiatkom roka 2028. „Verím, že malá, a potom aj veľká rekonštrukcia, prinesú zlepšenie komfortu každodenných užívateľov našich priestorov,“ uviedol Garaj.
Rekonštrukcia sa bude týkať kompletnej výmeny elektrických rozvodov a ďalších technológií, obnovy fasády, presklení a vstupných dverí, ako aj zlepšenia energetickej efektívnosti budovy. Objekt je však v pamiatkovom režime, čo bude podľa ministra ovplyvňovať výber materiálov aj celkový rozsah zásahov, čo ovplyvní aj konečnú cenu.
Slovensko sa bude môcť zapojiť do siete VRT V4, realizácia projektu prinesie skrátenie jazdných časov
Stavebné práce budú podľa Garaja v prípade aktuálnej malej, ale aj následnej veľkej rekonštrukcie prebiehať za plnej prevádzky bez obmedzenia počtu vlakov. Cestujúci však musia počítať s dočasnými priestorovými obmedzeniami v interiéri stanice. „Rozsah dopravy ostane rovnaký, ako je daný grafikonom vlakovej dopravy,“ skonštatoval generálny riaditeľ ŽSR.
Minister zároveň zdôraznil, že hlavná stanica zostane aj do budúcnosti centrálnou železničnou stanicou Bratislavy. V prípade napojenia na vysokorýchlostnú trať sa podľa neho uvažuje s prepojením na budúci uzol v oblasti Bratislava-Západ, pričom hlavná stanica bude naďalej slúžiť ako kľúčový dopravný bod v centre mesta.
