Ministerstvo dopravy SR a štátna akciová spoločnosť Verejné prístavy (VPAS) oznámili mimoriadny úspech prvej fázy medzinárodnej urbanistickej súťaže na premenu Zimného prístavu v Bratislave. „Otvorili sme príležitosť pre premenu jedného z najvýznamnejších strategických území a odozva z celého sveta je fantastická. V lehote na predkladanie návrhov bolo prijatých 123 návrhov,“ uviedla hovorkyňa VPAS Ivana Mandáková.
Návrhy prišli z 33 rôznych krajín, pričom zastúpený je každý kontinent. Najviac návrhov prišlo zo Slovenska, Ukrajiny, Nemecka, Čiech či Talianska. „Tento bezprecedentný záujem potvrdzuje obrovský potenciál lokality,“ poznamenala hovorkyňa. Zimný prístav s rozlohou približne 65 hektárov je jednou z posledných veľkých príležitostí na rozvoj Bratislavy v priamom kontakte s rozširujúcim sa centrom mesta a riekou.
Vízia rozvoja územia
Celý proces odštartovala komplexná Vízia rozvoja územia, ktorú na požiadavku spoločnosti Verejné prístavy odborne spracoval Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB). Samotnú súťaž vyhlásili v spolupráci s hlavným mestom a jej organizátorom je MIB. „Ako dominantný vlastník územia financujeme celý tento proces, od prípravy úvodnej Vízie až po ceny a odmeny v súťaži,“ dodala hovorkyňa VPAS.
Minister Jozef Ráž priblížil budúcnosť premeny Zimného prístavu, nemá nič spoločné s Harbour Park – VIDEO, FOTO
„Získať 123 návrhov z celého sveta je jasným dôkazom, že Zimný prístav má obrovský medzinárodný potenciál. Veríme, že správne urbanistické riešenie dokáže tento priestor otvoriť pre ľudí, vytvoriť nové funkcie a kvalitu verejných priestorov a zároveň citlivo pracovať s prístavnou históriou. Táto nová štvrť bude prirodzene susediť s funkčným riečnym prístavom v zóne Pálenisko, ktorý v tejto lokalite zachováme a ďalej zmodernizujeme,“ vyhlásil generálny riaditeľ VPAS Matej Danóci.
Postúpi päť až sedem návrhov
Organizátor súťaže MIB a vyhlasovatelia VPAS a hlavné mesto uviedli, že do druhého kola súťaže postúpi päť až sedem najlepších návrhov. Podľa medzinárodnej poroty, medzi ktorú patria britská architektka Catherine Burd, hlavný urbanista Amsterdamu Paco Bunnik, slovenský urbanista pôsobiaci v Hamburgu Peter Gero, niekdajší architekt mesta Brno Michal Sedláček a iní, veľká účasť v súťaži iba poukazuje na zásadný význam územia Zimného prístavu.
Zimný prístav v Bratislave je považovaný za posledné kompaktné transformačné územie v hlavnom meste, ktoré má vďaka polohe na Dunaji obrovský potenciál. Územie s rozlohou 65 hektárov je aktuálne pre verejnosť nedostupné, využíva sa na prekládku sypkých materiálov z nákladných lodí.
„V súčasnosti však disponuje zastaranými technológiami a jeho nákladná kapacita je vyťažená približne na 25 percent,“ priblížila hovorkyňa MIB Eva Hapčová.
Vhodnejšia lokalita
Preto Ministerstvo dopravy SR ako vlastník územia, ktoré aktuálne spravuje VPAS, prišlo v roku 2024 s víziou presunutia prístavu do susedného bazénu Pálenisko. Pálenisko ministerstvo považuje za vhodnejšiu lokalitu na nákladnú lodnú činnosť a plánuje ho kompletne zmodernizovať. Zároveň sa Zimný prístav, ktorý sa dnes už nachádza v širšom centre Bratislavy, bude môcť transformovať na dostupnú súčasť mesta – verejnú mestskú štvrť.
Myšlienka premeny nákladného prístavu sa v Bratislave skloňuje už desiatky rokov. Hlavné mesto túto víziu víta. Hlavný architekt mesta Juraj Šujan zdôrazňuje kvality územia: „Zimný prístav je jedinečná lokalita v dotyku s centrom mesta, ktorá by sa mala stať jeho integrovanou a dostupnou súčasťou, štvrťou so zmiešanými funkciami, kvalitnými verejnými priestormi a v bezprostrednom kontakte s riekou a prístavnými bazénmi,“ uviedol.
V Bratislave tak podľa MIB môže vzniknúť dlhá nábrežná promenáda popri Dunaji, vysoko kvalitné verejné priestory s odkazom na históriu mesta a s príležitosťou pre rozvoj vodných športov. „Nábrežie, ktoré lemuje dva riečne bazény Zimného prístavu je obzvlášť vhodné aj pre umiestnenie profilovej kultúrnej inštitúcie, aká v Bratislave chýba,“ dodala Hapčová.
Hľadajú originálny návrh
Prvým krokom k premene Zimného prístavu bola Vízia rozvoja územia Zimného prístavu, ktorú pre VPAS spracoval MIB, spolu s mestom Bratislava a ďalšími expertmi na protipovodňovú ochranu, pamiatky a podobne. Garantom vízie bol Peter Gero, ktorý ako urbanista stál aj za transformáciou nábrežnej štvrte Hafencity v Hamburgu. Podobu budúcej prístavnej štvrte bližšie určí výsledok aktuálne prebiehajúcej urbanistickej súťaže.
Zimný prístav v Bratislave čaká transformácia, mesto otvára zmeny územného plánu verejnosti - FOTO
„Inšpiráciou pre víziu aj podmienky súťaže boli úspešné príklady transformácií prístavných štvrtí zo sveta ako je štvrť Hafencity v Hamburgu, Nordhavn v Kodani alebo Amsterdam Noord,“ poznamenal MIB. Prebiehajúca súťaž je dvojkolová a anonymná, porota bude vyberať päť až sedem najlepších tímov. Vybrané tímy zapracujú pripomienky a odporúčania poroty, ako aj výstup z participácie.
„Hľadáme jedinečný a originálny návrh pre Bratislavu, ktorý ale zároveň odkazuje na kontinuitu doterajších prác. V návrhoch chceme vidieť funkčné prepojenie s riekou, s centrom mesta a rozvíjanie špecifickej polohy, ako aj industriálneho dedičstva. Vďaka tomu by mala vzniknúť nová multifunkčná štvrť schopná zrásť s mestom,“ zdôraznil porotca Peter Gero.
Vysoká účasť v súťaži
„Pri hodnotení sa zameriam na kvalitu a prepracovanosť urbanistickej vízie, citlivosť, s akou sú historické objekty a priestory integrované do návrhu, a na spôsob, akým návrh reaguje na rôzne mierky tohto územia,” doplnil holandský porotca a hlavný urbanista Amsterdamu Paco Bunnik.
V tejto chvíli nebudú známi autori vybraných návrhov, ani krajiny pôvodu ateliérov. Vysoká účasť v súťaži zo všetkých kontinentov sveta však podľa MIB predpokladá vysokú kvalitu vybraných návrhov.
„Prvé kolo zároveň potvrdzuje, že medzinárodné urbanistické súťaže sú dôležitým nástrojom pri plánovaní významných mestských území,“ dodáva MIB. Definitívne výsledky druhého kola medzinárodnej súťaže budú známe v priebehu novembra 2026. Ministerstvo dopravy SR sa zaväzuje rešpektovať ich.
