Bratislavu navštívili zástupcovia Európskej komisie (EK), ktorí v utorok v rámci informačného dňa skontrolovali projekty financované z európskych zdrojov a využitie nenávratného finančného príspevku. Ako uviedol hovorca hlavného mesta Peter Bubla, išlo o projekty Petržalskej električky a Depa Krasňany, pričom súčasťou programu bola aj obhliadka projektov priamo v teréne.
Nová električková trať v Petržalke
Okrem zástupcov EK sa informačného dňa zúčastnili aj predstavitelia magistrátu, Dopravného podniku Bratislava (DPB), Ministerstva dopravy SR a Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR. „V rámci informačného dňa sa zástupcovia EK previezli po novej električkovej trati v Petržalke, navštívili halu dennej kontroly na konečnej v Janíkovom dvore, prezreli si novovybudové mosty, cesty, chodníky a ďalšiu infraštruktúru realizovanú v rámci tohto projektu,“ priblížil Bubla.
„Tento projekt prináša rýchlejšiu, modernejšiu a dostupnejšiu dopravu pre tisíce obyvateľov Bratislavy. Navyše, investície do ekologickej verejnej dopravy sú tiež dôkazom toho, že Európska únia konkrétnymi krokmi prispieva k zlepšovaniu kvality života ľudí aj na najväčšom slovenskom sídlisku. Sám pravidelne využívam MHD a aj preto som rád, že Európska únia poskytla na modernizáciu bratislavskej infraštruktúry a podporu udržateľnej dopravy spolu 86 miliónov eur,“ uviedol vedúci Zastúpenia EK na Slovensku Peter Stano.
Novú križovatku v Petržalke plánujú čoskoro spustiť, magistrát priblížil termíny - FOTO
Projekt je súčasťou Operačného programu Slovensko 2021 až 2027 a jeho cieľom je zlepšiť kvalitu verejnej dopravy vybudovaním trate v úseku Bosákova – Janíkov dvor. Financovanie bolo zabezpečené z prostriedkov Európskej únie v dvoch fázach.
„Vďaka eurofondom, ktoré manažuje ministerstvo dopravy, sa Bratislava mení na mesto s modernejšou, ekologickejšou a dostupnejšou verejnou dopravou. Na výstavbu novej električkovej trate v Petržalke sme mestu prispeli sumou viac ako 86 miliónov eur, z čoho 73 miliónov pochádza z fondov Európskej únie a 8,6 milióna eur zo štátneho rozpočtu. Sme presvedčení, že koľajová doprava je budúcnosťou mestského pohybu – preto financujeme aj modernizáciu ďalších električkových tratí, nákup električiek a trolejbusov, ako aj obnovu technického zázemia,“ doplnil minister dopravy Jozef Ráž.
Bratislava sa zapĺňa autami, doprava kolabuje. Aké riešenia ponúkajú kandidáti na primátora?
Zmodernizované Depo Krasňany
Ďalším projektom, ktorí zástupcovia EK navštívili, bolo kompletne zmodernizované Depo Krasňany. Rekonštrukcia sa dotkla všetkých kľúčových objektov areálu. „Rozšírené bolo odstavné koľajisko, pribudlo nové koľajisko a automatizovaný pohyb vozidiel, čo prispieva k vyššej spoľahlivosti prevádzky,“ poznamenal Bubla. Projekt zároveň kladie dôraz na environmentálnu udržateľnosť – zahŕňa zelené strechy, zadržiavanie dažďovej vody, recykláciu vody pri umývaní vozidiel aj energeticky úsporné technológie, ktoré majú priniesť úsporu až 42 percent prevádzkových nákladov počas 30 rokov.
„Tento projekt ukazuje, ako dokážu európske zdroje priniesť konkrétne výsledky – nielen vo forme kvalitnejšieho technického zázemia, ale aj vyššej energetickej a ekonomickej efektívnosti. Vďaka moderným technológiám a ekologickým riešeniam budemožné v nasledujúcich desaťročiach výrazne znížiť prevádzkové náklady, čo znamená efektívnejšie využívanie verejných financií,“ skonštatoval Peter Stano.
Petržalčania sú naďalej nespokojní s parkovaním, kritizujú aj rozbité cesty či predraženie projektu električkovej trate - FOTO
Realizácia v dvoch fázach
Projekt bol realizovaný v dvoch fázach a zahŕňal modernizáciu hál, koľajiska aj technologického vybavenia. Zvýšila sa kapacita aj efektivita údržby a projekt priniesol aj ekologické riešenia. Rekonštrukcia zároveň zlepšila pracovné podmienky a pripravila depo na budúce rozširovanie vozového parku.
„Zmodernizované Depo Krasňany je ukážkou toho, ako vyzerá zázemie mestskej hromadnej dopravy 21. storočia. Vďaka komplexnej rekonštrukcii tu dokážeme servisovať celé portfólio električiek a zároveň poskytovať zázemie pre všetky elektrobusy. Moderné technológie a ekologické riešenia nám počas 30 rokov ušetria až 42 percent prevádzkových nákladov,“ dodal predseda predstavenstva DPB Martin Rybanský.
„Táto investícia z ministerstva dopravy za vyše 64 miliónov eur do technického zázemia DPB prispeje k spoľahlivejším a kvalitnejším službám pre cestujúcich, ale aj k lepším pracovným podmienkam pre zamestnancov. Verejnú dopravu považujem za kľúč k udržateľnej budúcnosti nášho hlavného mesta, preto z eurofondov financujeme a budeme financovať aj ďalšie projekty tak, aby sme ju mali modernú, rýchlu a spoľahlivú,“ uzavrel minister dopravy.
