Doležal síce nechce maľovať čerta na stenu, ale dostavba tunela Višňové sa môže opäť predĺžiť (video)

Zdieľať na Facebooku Zdieľať Odoslať na WhatsApp Odoslať Diskusia
Západný portál tunela Višňové - Dubná skala stavby D1 pri obci Višňové
Západný portál tunela Višňové - Dubná skala stavby D1 pri obci Višňové. Foto: archívne, SITA/Milo Fabian.

Dostavba úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové sa môže opäť predĺžiť, a to predbežne do septembra alebo októbra 2024.

Dôvodom je potrebná oprava zatiaľ zistených nedostatkov blokov sekundárneho ostenia tunela po predchádzajúcom zhotoviteľovi. Potrebné je ešte skontrolovať stav väčšiny blokov tohto ostenia.

Práce na tuneli pokračujú

Minister dopravy a výstavby Andrej Doležal (nom. Sme rodina) o tom informoval vo štvrtok s tým, že súčasný zhotoviteľ skupina Skanska už skôr avizoval predĺženie lehoty stavebných prác o šesť až deväť mesiacov.

S dokončením problematickej stavby sa predtým počítalo do konca roka 2023, prípadne začiatkom roka 2024. „A teraz nechcem maľovať čerta na stenu, nechcem predikovať. Uvidíme ako dopadne sken zvyšných blokov sekundárneho ostenia, či to bude mať ďalší vplyv na predĺženie výstavby,“ povedal Doležal vo vysielaní na sociálnej sieti.

„Nechceme podceniť kvalitu a bezpečnosť prác. Dôležité je, že v tuneli sa pracuje, robí sa aj na vonkajších objektoch, to je v tejto chvíli asi to najpodstatnejšie,“ uviedol minister.

Predchádzajúci zhotovoviteľ práce odflákol

Zhotoviteľ urobil sken asi 70-tich blokov sekundárneho ostenia tunela, ktoré boli už na pohľad nekvalitné. „Hĺbkový sken potvrdil, že hrúbka sekundárneho ostenia nebola dostatočná. Myslím, že predpis je rádovo 30 centimetrov, na niektorých úsekoch to bolo ledva 5 až 10 centimetrov,“ pripomenul Doležal.

Potvrdil sa tak podľa neho predpoklad zhotoviteľa o potrebe opravných prác po predošlom zhotoviteľovi. Slovenská technická univerzita odporučila v záujme bezpečnosti preveriť aj zvyšných približne dvesto blokov sekundárneho ostenia. „Bezpečnosť je na prvom mieste aj pre nás ako objednávateľa. Aj Skanska, keď má za dielo niesť záruku, si musí byť istá, že sa nezrúti časť sekundárneho ostenia, keď tunel sprevádzkujeme,“ upozornil šéf rezortu dopravy.

„Ideme pristúpiť k skenovaniu zvyšných blokov sekundárneho ostenia. Všetky skeny nám pomôžu zdokladovať, v akej kvalite bola stavba vykonávaná,“ očakáva Doležal.

V prípade, ak sa vám nezobrazil zdieľaný obsah nad týmto textom kliknite sem

Ďalšie k téme

Zdieľať na Facebooku Zdieľať Odoslať na WhatsApp Odoslať Diskusia
Viac k osobe Andrej Doležal
Firmy a inštitúcie MDV Ministerstvo dopravy a výstavby SRSkanska