Únia autodopravcov Slovenska (UNAS) a Aliancia Žltý Anjel Assistance24 (AZAA24) zásadne nesúhlasia s avizovanými opatreniami rezortov dopravy a vnútra, ktoré počítajú so zákazom predbiehania vozidiel nad 3,5 tony a obmedzením vjazdu vozidiel nad 12 ton na cesty druhej a tretej triedy. Reagujú tak na vyjadrenia ministra dopravyJozefa Ráža a ministra vnútraMatúša Šutaja Eštoka.
Predĺžené trasy a zvýšené náklady
Podľa dopravcov tieto návrhy nereflektujú špecifiká Slovenska ako hornatej krajiny, kde sú cesty nižších tried často jediným spojením medzi regiónmi. Organizácie upozorňujú, že obmedzenia by výrazne predĺžili trasy a zvýšili náklady na dopravu.
Autodopravcovia sú pre rastúce náklady v kritickej situácii a varujú pred kolapsom odvetvia
Ako príklad uvádzajú trasu medzi Rožňavou a Popradom, ktorá by sa podľa nich predĺžila zo zhruba 75 kilometrov na viac ako 190 kilometrov. Podobné komplikácie by nastali aj na trase do Brezna, kde by sa jazda výrazne predĺžila obchádzkou cez Zvolen a Banskú Bystricu.
Dopravcovia zároveň upozorňujú, že opatrenia by negatívne zasiahli najmä malé rodinné firmy a odťahové služby, ktoré sú legislatívne zaradené do cestnej nákladnej dopravy. Problémy by podľa nich mohli vzniknúť aj v lesnom hospodárstve, kde by v prípade poruchy techniky nebolo možné zabezpečiť jej odťah.
Nedostatočne vybudovaná dopravná infraštruktúra
Podľa predstaviteľov organizácií by navrhované zmeny viedli k výraznému nárastu cien pre zákazníkov. Pri súčasnej sadzbe približne 1,50 eura za kilometer by sa náklady na niektoré prepravy mohli viac ako zdvojnásobiť.
Dopravcovia varujú pred dôsledkami vládnych opatrení, limit na tankovanie ohrozuje celý sektor
„Máme dojem, že sa ministerstvo dopravy snaží dostať všetky vozidlá na diaľnice, aby zvyšovali súkromnému poskytovateľovi zvýšený výber mýta, aby sa ďalej mohlo ešte viac rozkrádať,“ uviedli v spoločnom stanovisku predseda UNAS Stanislav Skala a prezident AZAA24 Marián Urge.
Zástupcovia zároveň kritizujú nedostatočne vybudovanú dopravnú infraštruktúru najmä na východe Slovenska, kde podľa nich nie je možné presmerovať dopravu na diaľnice bez výrazných komplikácií. „Podľa nášho názoru je toto chorý výmysel, ktorý prinesie len chaos do dopravy,“ dodali Skala a Urge.
