Napriek vyhlásenej americkej blokáde sa viacerým lodiam podarilo opustiť iránske prístavy a prejsť cez strategický Hormuzský prieliv. Podľa údajov spoločnosti Kpler tak učinilo krátko po zavedení blokády najmenej sedem plavidiel napojených na Irán.
Medzi nimi bola aj nákladná loď Christianna plaviaca sa pod libérijskou vlajkou, ktorá prešla prielivom po vyložení desiatok tisíc ton kukurice v iránskom prístave Bandar Imám Chomejní. Ďalším prípadom bol tanker Elpis, ktorý prevážal metanol z prístavu Búšehr a rovnako úspešne preplával kritickým úsekom.
EÚ varuje pred problémami s leteckým palivom, konflikt s Iránom ohrozuje dodávky
Údaje naznačujú, že cez prieliv prešli aj ďalšie plavidlá vrátane lode Argo Maris. Odborníci však upozorňujú, že sledovanie lodí v regióne je komplikované, keďže signály sa v ostatných týždňoch konfliktu často rušia alebo manipulujú.
Spojené štáty však tvrdia, že blokáda zostáva účinná. Velenie CENTCOM uviedlo, že počas prvých 24 hodín zastavilo šesť obchodných lodí a prinútilo ich otočiť sa späť do iránskych prístavov mimo samotného prielivu.
Europe is preparing a plan to reopen the Strait of Hormuz after the war ends, led by Macron and the U.K., but without U.S. involvement. #Europe#iran#US#middleeastwarspic.twitter.com/HdD8HOgmwR
— Beyond Borders News (@BB_NewzAgency) April 15, 2026
„Žiadna loď neprešla americkou blokádou a šesť obchodných plavidiel rešpektovalo pokyny amerických síl a vrátilo sa späť,“ uviedlo velenie. Podľa neho sa opatrenia uplatňujú voči všetkým lodiam bez ohľadu na ich vlajku.
Britská ministerka ostro zaútočila na Trumpa, vojnu s Iránom označila za „hlúposť“
Situácia na mori zostáva neprehľadná aj preto, že niektoré plavidlá po prechode prielivom zmenili kurz. Napríklad čínsky tanker Rich Starry smerujúci do Ománu sa neskôr otočil a jeho cieľ nie je známy, rovnako ako v prípade lode Christianna.
Napätie v oblasti rastie od vypuknutia konfliktu medzi Spojenými štátmi a Irán koncom februára. Strategický Hormuzský prieliv pritom patrí medzi najdôležitejšie dopravné tepny svetového obchodu s ropou, a akékoľvek obmedzenia jeho prevádzky majú globálne dôsledky.
