Postup do finálovej časti je pre Košice o to významnejší, že Európske hlavné zelené mesto nemá národné kolá, a teda mestá súťažia priamo v celoeurópskej konkurencii.
Do konca roka 2028 by malo byť v Košiciach všetkých deväť zmodernizovaných električiek, celková cena za modernizáciu všetkých je čosi vyše 16 miliónov eur.
Objekt na Masarykovej 20 je v správe Ministerstva školstva, výskumu, vývoja a mládeže (MŠVVaM) SR, a to prostredníctvom Regionálneho úradu školskej správy (RÚŠS) v Košiciach.
Počas rekonštrukcie objektu v rokoch 1940 až 1942 boli pivničné priestory väznice vyčistené až na základové škáry murív, čiže na úroveň či hĺbku ich založenia.
Ako mesto pripomenulo, zmena vyplýva z nedávnej novely zákona o meste Košice, poslanci teda pri určovaní novej podoby volebných obvodov postupovali súlade so schválenou legislatívou.
Komplexná obnova tejto električkovej trate prinesie systémové riešenie jej nevyhovujúceho technického stavu. Zvýšiť by mala i komfort, spoľahlivosť a bezpečnosť dopravy v úseku.
Medzi kľúčové témy jeho kampane patrí reforma samosprávy v podobe úplného zrušenia súčasných 22 mestských častí a zastavenia duplicitných kompetencií a platov miestnych funkcionárov.