Bývalý generálny riaditeľ ZSSK si myslí, že RegioJetu sa po rozhodnutí o zrušení štátnych IC vlakov otvára priestor pre vyrovnanie očakávanej vysokej straty.
Zo šiestich rezervovaných párov súprav, uvedených aj v novom grafikone vlakovej dopravy, prevádzkuje súkromný prepravca RegioJet z Bratislavy do Košíc a späť naďalej iba tri páry v šesťhodinových intervaloch.
Inštitút pre dopravu a hospodárstvo predpokladá, že dôvodom rozhodnutia o zastavení prevádzky štátnych InterCity vlakov mohli byť blížiace sa parlamentné voľby a hrozba odchodu komerčných žltých vlakov RegioJetu z hlavnej domácej trate medzi Bratislavou a Košicami.
Rozsah osobnej vlakovej dopravy na objednávku štátu zostáva na doterajšej úrovni. Počíta so stabilizovaným rozsahom poskytovaných výkonov v objeme 32,5 mil. vlakokilometrov. Ministerstvo dopravy ako objednávateľ dotovaných vlakov chce tak zachovať úroveň ich intenzity po poslednej zmene grafikonu.
Spoločnosť RegioJet prepravila v prvom polroku vo vlakoch na regionálnej trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno 1,2 milióna cestujúcich, v diaľkových vlakoch IC medzi Bratislavou a Košicami 450 tisíc a v autobusoch na linke Banská Bystrica – Nitra – Bratislava 185 tisíc pasažierov.