Výstavba kysuckej D3 napreduje vo všetkých úsekoch, diaľničiari pracujú aj na mostoch a prieskumoch

Na úseku medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou pokračujú prípravné práce, čistenie staveniska od drevín a archeologický prieskum.
Cestari psk2.jpg
Foto: ilustračná , www.facebook.com
Upútavka: Pošta musí prežiť, aby mohla slúžiť ďalej. Generálny riaditeľ Kupka o pripravovaných zmenách
Zdroj: SITA

Výstavba diaľnice D3 na Kysuciach pokračuje vo všetkých troch budovaných úsekoch. Ako informovala Národná diaľničná spoločnosť (NDS), práce sa po minuloročnom štarte rozsiahlej výstavby na severe Slovenska naplno rozbehli počas aktuálnej stavebnej sezóny. Pokračuje aj príprava rajeckého privádzača, pri ktorom sa momentálne vypracováva projektová dokumentácia.

Práce pokračujú na úseku pri Povine

Na úseku D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto boli podľa NDS zrealizované úvodné práce týkajúce sa výrubu drevín, archeologického a pyrotechnického prieskumu či geodetických zameraní. Aktuálne pokračuje doplnkový predvýstavbový inžiniersko-geologický prieskum. Súčasne sa budujú prístupové komunikácie a vjazdy na stavbu vrátane provizórneho premostenia rieky Kysuca pri Povine. Diaľničiari realizujú aj odhumusovanie, skúšobné pilóty a hĺbkové zakladanie mostov. Pracuje sa tiež na úprave podložia násypov a odstraňovaní konštrukcií pôvodného mosta v Povine.

Na úseku medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou pokračujú prípravné práce, čistenie staveniska od drevín a archeologický prieskum. Pyrotechnický prieskum sa podľa NDS blíži k záveru. Pokračujú tiež práce na preložkách vodovodov a vrtoch pre potreby geotechnického monitoringu stavby. Diaľničiari zároveň sanovali podložie na preložkách ciest prvej triedy, na časti budúcej diaľnice a na budúcom odpočívadle v Krásne nad Kysucou.

Diaľnica má odbremeniť obce

Na najsevernejšom úseku medzi Oščadnicou a Čadcou bol už ukončený pyrotechnický prieskum. Pokračuje archeologický aj doplnkový inžiniersko-geologický prieskum, čistenie staveniska od drevín a príprava projektovej dokumentácie. „Pri všetkých kysuckých úsekoch platí, že intenzívne v spolupráci so samosprávou riešime, ako čo najviac znížiť vplyv organizácie výstavby na obyvateľov regiónu, ktorých prosíme počas výstavby o trpezlivosť. Budú to práve oni, ktorým ťah D3 pomôže najviac, keďže ich odbremení od tranzitnej nákladnej dopravy,“ uviedol člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS Július Mihálik.

Nová kysucká D3 bude mať po dokončení celkovo 26 kilometrov a prepojí úsek diaľnice od Žiliny po poľské hranice. Súčasťou stavby bude takmer 60 mostov, tri križovatky a protihlukové steny. Diaľnica má po dokončení odbremeniť súčasnú cestu I/11 od časti osobnej aj nákladnej dopravy a znížiť dopravnú záťaž v obciach Oškerda, Radoľa, Povina či Kysucký Lieskovec. Zároveň má vodičom skrátiť cestovanie najmä počas dopravných špičiek.

Viac k osobe: Július Mihálik
Firmy a inštitúcie: Národná diaľničná spoločnosť (NDS)

Ďalšie k téme