Rumunsko objednalo prvé regionálne vlaky na vodíkový pohon. Spoločnosť Siemens Mobility dodá rumunskému Úradu pre reformu železníc 12 dvojvozňových jednotiek Mireo Plus H vrátane údržby na 15 rokov. Vlaky majú začať jazdiť v osobnej doprave v roku 2029. Informovala o tom spoločnosť Siemens Mobility.
Vlaky majú jazdiť na neelektrifikovaných tratiach
Kontrakt je prvou rumunskou objednávkou vodíkových vlakov a zároveň patrí medzi prvé projekty tohto typu vo východnej Európe. Súpravy majú byť nasadené na regionálnych neelektrifikovaných tratiach, kde môžu nahradiť dieselové vozidlá.
Dodávka má podporiť modernizáciu regionálnej železničnej dopravy v Rumunsku a znížiť emisie aj hluk v osobnej doprave. Súčasťou dohody je servis, opravy a údržba vlakov počas úvodného pätnásťročného obdobia. Kontrakt umožňuje predĺženie servisného rámca o ďalších 15 rokov.
Pohon zabezpečia palivové články a batérie
Jednotky Mireo Plus H využívajú elektrický pohon napájaný vodíkovými palivovými článkami. Súčasťou systému sú aj batérie, ktoré sa dobíjajú z palivového článku alebo rekuperačným brzdením.
Viac ako 71 miliónov cestujúcich pomohlo planéte, vlaky na Slovensku ušetrili vyše 305-tisíc ton oxidu uhličitého
Siemens uvádza, že koncepcia vlaku je navrhnutá tak, aby znížila hmotnosť, spotrebu energie, počet komponentov a náklady na údržbu. Kľúčové palubné technológie už firma použila v predchádzajúcich projektoch.
Maximálna rýchlosť bude 120 km/h
Vlaky pre Rumunsko budú vychádzať z platformy Siemens Mireo. Každá dvojvozňová kĺbová jednotka má dosahovať maximálnu prevádzkovú rýchlosť 120 km/h.
Jedna súprava ponúkne 131 pevných miest na sedenie a päť sklopných sedadiel. Vlaky bude možné spájať do dvojíc, čo má umožniť prispôsobovať kapacitu aktuálnemu dopytu.
Údržbu vlakov má Siemens Mobility zabezpečovať lokálne v Rumunsku, vrátane zázemia v depe v Bukurešti. Firma bude využívať aj digitálny systém Railigent X na správu údržby a flotily.
