Leapmotor C10 REEV Foto: SITA/Jozef Murárik
Predné LED svetlá nie sú vybavené matrix technológiou. Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV Foto: SITA/Jozef Murárik
Strešný spoiler schováva stierač zadného okna. Foto: SITA/Jozef Murárik
Predná časť kabíny. Foto: SITA/Jozef Murárik
Vodič ma k dipozíciu nutné minimum fyzických ovládacích prvkov, Foto: SITA/Jozef Murárik
Ukazovateľ rýchlosti je trochu nešťastne v ľavom hornom rohu prístrojového panela. Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV v interiéri nezaprie inšpiríciu teslou Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV Foto: SITA/Jozef Murárik
Výduchy klimatizácie pre cestujúcich vzadu. Foto: SITA/Jozef Murárik
Cestujúci vzadu majú vďaka veľkému rázvoru, kráľovský priestor na nohy. Foto: SITA/Jozef Murárik
Kufor skrýva pod dnom nabíjacie káble, 12V batériu, sadu na opravu defektu a ďalšie príslušenstvo. Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV stavil na jednoduchý dizajn. Foto: SITA/Jozef Murárik
Test Leapmotor C10 REEV Foto: SITA
Leapmotor C10 REEV Foto: SITA/Jozef Murárik
Predné LED svetlá nie sú vybavené matrix technológiou. Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV Foto: SITA/Jozef Murárik
Strešný spoiler schováva stierač zadného okna. Foto: SITA/Jozef Murárik
Predná časť kabíny. Foto: SITA/Jozef Murárik
Vodič ma k dipozíciu nutné minimum fyzických ovládacích prvkov, Foto: SITA/Jozef Murárik
Ukazovateľ rýchlosti je trochu nešťastne v ľavom hornom rohu prístrojového panela. Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV v interiéri nezaprie inšpiríciu teslou Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV Foto: SITA/Jozef Murárik
Výduchy klimatizácie pre cestujúcich vzadu. Foto: SITA/Jozef Murárik
Cestujúci vzadu majú vďaka veľkému rázvoru, kráľovský priestor na nohy. Foto: SITA/Jozef Murárik
Kufor skrýva pod dnom nabíjacie káble, 12V batériu, sadu na opravu defektu a ďalšie príslušenstvo. Foto: SITA/Jozef Murárik
Leapmotor C10 REEV stavil na jednoduchý dizajn. Foto: SITA/Jozef Murárik
Test Leapmotor C10 REEV Foto: SITA
