Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Kotúče voliteľných keramických bŕzd RS majú priemer 420 mm vzadu a 440 mm vpredu, čo zaručuje impozantný brzdný výkon. Úspora hmotnosti v porovnaní s oceľovými brzdami je približne 30 kilogramov. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
S výkonom 375 kW (510 k) poskytuje motor V6 TFSI s objemom 2,9 litra výrazne vyšší výkon ako predchádzajúca generácia. Nárast o 44 kW je výsledkom neustáleho vývoja zameraného na výkon. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Stredový diferenciál má predpätie, čo znamená, že je vždy aspoň čiastočne uzamknutý, a zlepšuje trakciu aj zatáčanie, čím umožňuje výrazne dynamickejšie manévrovanie.. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan a Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Dva turbodúchadlá s premenlivou geometriou zabezpečujú zvýšenie výkonu; potrubie je optimalizované pre vysoké tlaky a minimálne straty. To znamená, že motor oveľa lepšie reaguje na stlačenie plynového pedála. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Základné komponenty nového modelu RS 5:
- 2,9-litrový motor V6 s dvojitým turbodúchadlom
- elektromotor s výkonom 130 kW
- hybridná osemstupňová prevodovka
- zadná transaxle s dynamickou kontrolou krútiaceho momentu. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Aktuátor, prevodovky s rýchlostným stupňom a diferenciál spoločne inteligentne prenášajú krútiaci moment medzi zadné kolesá. Robia tak takmer úplne variabilne v závislosti od jazdnej situácie a zabezpečujú agilitu a stabilitu. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan a Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
S cieľom maximalizovať odozvu a výkon navrhli inžinieri spoločnosti Audi od základu najkratší a najmenej obmedzujúci sací systém. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Batéria vždy dosahuje a udržiava ideálnu teplotu vďaka inteligentnému riadeniu tepla. Systém dynamicky reaguje na jazdné podmienky a výkon potrebný v danom okamihu. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Dva turbodúchadlá s premenlivou geometriou zabezpečujú zvýšenie výkonu; potrubie je optimalizované pre vysoké tlaky a minimálne straty. To znamená, že motor oveľa lepšie reaguje na stlačenie plynového pedála. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Kotúče voliteľných keramických bŕzd RS majú priemer 420 mm vzadu a 440 mm vpredu, čo zaručuje impozantný brzdný výkon. Úspora hmotnosti v porovnaní s oceľovými brzdami je približne 30 kilogramov. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
S výkonom 375 kW (510 k) poskytuje motor V6 TFSI s objemom 2,9 litra výrazne vyšší výkon ako predchádzajúca generácia. Nárast o 44 kW je výsledkom neustáleho vývoja zameraného na výkon. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Stredový diferenciál má predpätie, čo znamená, že je vždy aspoň čiastočne uzamknutý, a zlepšuje trakciu aj zatáčanie, čím umožňuje výrazne dynamickejšie manévrovanie.. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan a Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Dva turbodúchadlá s premenlivou geometriou zabezpečujú zvýšenie výkonu; potrubie je optimalizované pre vysoké tlaky a minimálne straty. To znamená, že motor oveľa lepšie reaguje na stlačenie plynového pedála. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Základné komponenty nového modelu RS 5:
- 2,9-litrový motor V6 s dvojitým turbodúchadlom
- elektromotor s výkonom 130 kW
- hybridná osemstupňová prevodovka
- zadná transaxle s dynamickou kontrolou krútiaceho momentu. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Aktuátor, prevodovky s rýchlostným stupňom a diferenciál spoločne inteligentne prenášajú krútiaci moment medzi zadné kolesá. Robia tak takmer úplne variabilne v závislosti od jazdnej situácie a zabezpečujú agilitu a stabilitu. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan a Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
S cieľom maximalizovať odozvu a výkon navrhli inžinieri spoločnosti Audi od základu najkratší a najmenej obmedzujúci sací systém. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Batéria vždy dosahuje a udržiava ideálnu teplotu vďaka inteligentnému riadeniu tepla. Systém dynamicky reaguje na jazdné podmienky a výkon potrebný v danom okamihu. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Dva turbodúchadlá s premenlivou geometriou zabezpečujú zvýšenie výkonu; potrubie je optimalizované pre vysoké tlaky a minimálne straty. To znamená, že motor oveľa lepšie reaguje na stlačenie plynového pedála. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
Audi RS 5 Avant. Foto: Audi
Audi RS 5 Sedan. Foto: Audi
