Ministerstvo dopravy a výstavby zrušilo užšiu súťaž na prevádzku štátom dotovaných rýchlikov na trati Bratislava – Banská Bystrica so zdôvodnením, že hlavným zámerom je zabezpečiť komplexnejšiu dopravnú obslužnosť územia a zaistiť finančnú udržateľnosť verejnej osobnej dopravy na Slovensku.
V minulosti si mimoriadne vlaky na Národnú púť do Šaštína objednávalo ministerstvo dopravy a výstavby podľa zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme. Náklady na vypravenie mimoriadnych vlakov tak boli kryté zo strany ministerstva.
Železničná spoločnosť Slovensko odporúča cestujúcim, aby využívali alternatívne predajné kanály ZSSK, ako internetový obchod alebo SMS lístok a vyhli sa tak čakaniam v radoch pri pokladniciach.
Vlak Českých dráh, zabezpečujúci najmodernejšie spojenie medzi Prahou a Košicami, prešiel kompletnou obnovou. Cestujúci ho budú môcť využívať najčastejšie pri spojoch SC 240 a 241 Košičan, rýchlovlak prekoná trať Praha – Košice za sedem hodín a šestnásť minút.
Všetky cestovné lístky IDS BK platia u všetkých zapojených dopravcov, ktorými sú Slovak Lines, Dopravný podnik Bratislava, Železničná spoločnosť Slovensko a RegioJet.
V záujme bezproblémového zabezpečenia celého procesu registrácie ZSSK odporúča, aby žiadatelia o registráciu na bezplatnú prepravu venovali zvýšenú pozornosť vypĺňaniu žiadanky na vydanie preukazu.
Ministerstvo dopravy a výstavby pripravuje na budúci rok súťaže na vlakovú prepravu cestujúcich iba na troch menších regionálnych tratiach Bratislava – Komárno, Žilina – Rajec a Košice – Moldava nad Bodvou.
Opozičné hnutie vyzýva železnice, aby prestali plytvať verejnými peniazmi a zlepšili svoje hospodárenie. Ak by podľa hnutia prestali kupovať nepotrebné pozemky a obnovovať čakárne za nehorázne peniaze, mali by peňazí dosť.