Férové parkovanie sa netýka len ľudí, ktorí majú autá, týka sa aj tých, ktorí autá nemajú a vo verejnom priestore sú znevýhodňovaní, niekedy až utláčaní. Preto neodkladne potrebujeme parkovaciu politiku, ktorá ovplyvní automobilovú dopravu v meste.
Neúnosnú situáciu s dopravou a parkovaním v Bratislave má vyriešiť nová parkovacia politika. Detaily jej fungovania vo štvrtok predstavil primátor Bratislavy Matúš Vallo.
Riaditeľ Útvaru hodnoty za peniaze (ÚHP) na ministerstve financií Štefan Kišš tvrdí, že už si našli k sebe cestu aj s rezortom dopravy. Dokazujú to viaceré projekty s úsporou desiatok miliónov eur.
Za využívanie vymedzených úsekov diaľnic a rýchlostných ciest v roku 2017 sa na mýte vybralo 134,85 mil. eur a na cestách prvej triedy 66,23 mil. eur. Od sprevádzkovania komplexnej služby elektronického výberu mýta v roku 2010 príjmy z mýta dosiahli celkovo 1,376 mld. eur.