Po tom, čo slovenské stíhačky F-16 preberú kontrolu nad slovenským vzdušným priestorom, budú sa zapájať do spoločných misií NATO, napríklad v Pobaltí alebo aj na Islande. Povedal to minister obranyRobert Kaliňák v diskusnej relácii V politike spravodajskej televízie TA3 s tým, že zapojenie do takzvaných rotačných misií má dva dôvody.
Solidarita s členmi aliancie
Prvým je solidarita s ostatnými členmi aliancie, druhým je nebezpečenstvo rutiny. Pokiaľ stíhací piloti od rána do večera štartujú a pristávajú a absolvujú výcvik, všetko sa podľa ministra odohráva v rovnakom režime.
„Vysunutie“ jednotky, naopak, znamená prispôsobiť sa problémom a reagovať na konkrétne situácie. „A to zásadným spôsobom posúva celý výcvik,” skonštatoval Kaliňák s tým, že z tohto dôvodu sa napríklad slovenskí vojaci vrátili do misie v Kosove.
Hlas nepodporí kandidatúru Migaľa na prešovského župana, Tomáš chce na post presvedčiť tajomníka rezortu vnútra
Niektoré naše stíhačky F-16 sú momentálne uzemnené na základe takzvaných „bulletinových“ uzemnení, podľa ministra však je pri nových lietadlách relatívne štandardné, že je na podnet výrobcu potrebné preskúmať nejaké technické detaily alebo súčiastky.
Kontrola nad vzdušným priestorom
„Toto z času na čas prichádza, to sa oznámi, situácia sa odstráni,” vysvetlili Kaliňák s tým, že takáto situácia sa vyskytuje napríklad aj pri autách.
Vojenské letectvo by pritom podľa ministra malo koncom tohto roku začať preberať kontrolu nad slovenským vzdušným priestorom. Podľa opozičného poslanca Tomáša Valáška (Progresívne Slovensko) vzájomná pomoc pri ochrane vzdušného priestoru v rámci NATO funguje bežne.
Danko varuje pred obrannou spoluprácou s Ukrajinou, ktorá je vo vojne: Rusi budú na to reagovať a stávame sa ich nepriateľmi
„Pomáhame si navzájom a je to aj v takom širšom záujem aliancie,” skonštatoval s tým, že piloti do misií vyslovene chcú ísť a pýtajú sa tam. „Tam sa naučia úplne iné operačné tempo,” doplnil Valášek.
