Na medzinárodnom veľtrhu obrany a bezpečnosti IDEB Defence & Security 2026 v bratislavskej Inchebe bolo v dňoch 12. – 14. mája prvýkrát verejne predstavené elektrické Porsche Macan vybavené systémom predného brzdového svetla (PBS). Prezentácia vznikla v spolupráci s Žilinskou univerzitou (UNIZA) a symbolicky prepojila hodnoty bezpečnosti, inovácie a zodpovednosti voči životu jadro, na ktorom je systém PBS postavený. Najnovšia ekonomická analýza UNIZA pritom ukazuje, že každý rok odkladu zavedenia PBS do praxe stojí Slovensko minimálne 186 miliónov eur.
Bezpečnosť ako najvyššia hodnota
Veľtrh IDEB Defence & Security je miestom, kde sa stretáva technologická excelentnosť s odhodlaním chrániť ľudský život. Práve preto sa organizátori projektu predného brzdového svetla rozhodli predstaviť systém predného brzdového svetla v tomto kontexte. Bezpečnosť nie je len vojenskou doménou. Každý deň sa odohráva aj na slovenských cestách, kde dopravné nehody každoročne spôsobujú škody presahujúce miliardu eur a berú životy. Vystavené elektrické Porsche Macan s funkčným predným brzdovým svetlom bol exponát pripravený v spolupráci Žilinskej univerzity v Žiline a tímu inovátora Ľubomíra Marjaka, ktorý stojí za projektom predného brzdového svetla.
Premiér Fico a minister Róbert Kaliňák sa oboznámili so systémom PBS
Počas návštevy veľtrhu IDEB Defence & Security 2026 sa predseda vlády SR Róbert Fico a minister obrany SR Róbert Kaliňák oboznámili so systémom predného brzdového svetla. Dekan Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity prof. Ing. Miloš Poliak, PhD., im osobne predstavil kľúčové fakty a výsledky výskumu, ktoré dokumentujú bezpečnostný aj ekonomický prínos PBS pre Slovensko. Záujem najvyšších predstaviteľov výkonnej moci o projekt predného brzdového svetla považuje tím za dôležitý signál. Prof. Poliak k tomu uviedol: „Bezpečnosť na cestách je rovnako dôležitou súčasťou bezpečnosti štátu ako jeho obranná kapacita. Sme radi, že táto súvislosť rezonuje aj na najvyššej politickej úrovni.“
Inovátor Ľubomír Marjak: Slovensko ukazuje, ako sa robí zodpovedná inovatívna politika
Autor projektu zavedenia predného brzdového svetla Ľubomír Marjak oceňuje, že Slovenská republika ako prvý štát na svete pristúpila k legislatívnemu rámcu umožňujúcemu dobrovoľné používanie PBS. Zákon schválený Národnou radou SR v roku 2025 nadobúda účinnosť od 1. januára 2029. „Veľmi si vážim prístup Slovenskej republiky k zavedeniu nového bezpečnostného prvku PBS na vozidlách. Je to pre mňa osobne aj profesionálne veľká česť, že práve Slovemsko je prvou krajinou, kde predné brzdové svetlo dostáva legislatívnu oporu. Zároveň verím, že najnovšie výskumné dáta Žilinskej univerzity presvedčia zákonodarcov, aby tento proces urýchlili každý rok, ktorý zbytočne čakáme, stojí Slovensko stovky miliónov eur a ľudské životy,“ povedal Ľubomír Marjak. „Osobitne si vážim prácu poslanca Michala Barteka, ktorý inicioval prvotnú legislatívu. Ukázalo sa, že na jeho práci dnes vieme stavať. Verím, že čoskoro predstavíme možnosť, ako zaviesť systém PBS do dobrovoľnej praxe skôr ako v roku 2029. Z celého sveta nám prichádzajú mimoriadne pozitívne ohlasy na dobrovoľné zavedenie Slovensko má jedinečnú príležitosť stať sa krajinou, kde bezpečnosť na cestách je skutočnou prioritou. Navyše skoršie zavedenie predného brzdového svetla do premávky ušetrí štátnemu rozpočtu takmer 186 miliónov eur ročne. Čo určite poteší Ministerstvo financií,“ dodal Marjak.
Čísla, ktoré hovoria za seba: 931 miliónov eur za päť rokov
Žilinská univerzita vypracovala detailnú ekonomickú analýzu prínosov zavedenia PBS, vychádzajúcu z výsledkov najrozsiahlejšieho európskeho testovania systému v reálnej premávke uskutočneného v Trenčianskom a Žilinskom kraji v roku 2023. Kľúčové zistenia sú nasledovné:
Ročná úspora pri 20 % vybavení vozidiel PBS: 186,35 milióna eur.
Kumulatívna úspora za päť rokov (2029–2034): 931,75 milióna eur.
Celkové škody z dopravných nehôd na Slovensku (2023): 1,15 miliardy eur.
Reálne úspory počas pilotného testovania pri 0,4 % penetrácii (2023): 29,5 milióna eur; vrátane záchranného jedného ľudského života.
„Naše čísla sú výsledkom najrozsiahlejšieho a najdetailnejšieho výskumu tohto druhu v Európe. Ide o tvrdé dáta z reálnej slovenskej premávky. Predné brzdové svetlo je jedným z najrentabilnejších bezpečnostných opatrení, aké môžeme prijať investícia v hodnote pár eur na jedno vozidlo má návratnosť v stovkách miliónov pre celú spoločnosť,“ zdôrazňuje Poliak.
Zákon je schválený, čísla hovoria jasne za skoršie zavedenie
Národná rada SR schválila v roku 2025 zákon umožňujúci dobrovoľné používanie predného brzdového svetla s účinnosťou od 1. januára 2029. Analytici projektu a výskumníci UNIZA poukazujú na to, že každý rok odkladu predstavuje potenciálnu stratu minimálne 186 miliónov eur v neodvrátených škodách z dopravných nehôd. Otázkou teda nie je, či systém PBS zaviesť zákon je schválený a čísla hovoria jasne. Otázkou je tempo: iniciátori projektu preto aktívne presadzujú urýchlenie účinnosti zákona a zavedenie PBS do dobrovoľnej premávky už v roku 2026. Každý mesiac odkladu má vyčísliteľnú cenu v peniazoch aj v ľudských životoch.
Informačný servis
