Aj keď s mnohými vylepšeniami - prvá generácia bola na trhu celé polstoročie. Jej nástupca sa objavil až v roku 1994. Foto: SITA
Toto je úplne prvý Range Rover Classic z roku 1970. Foto: SITA
Prvý Range Rover sa 11 rokov vyrábal len v trojdverovej verzii, 5-dverová prišla na trh až začiatkom osemdesiatych rokov. Foto: SITA
V rámci oslavy štyridsiatin značky sme si mohli zajazdiť približne na dvadsiatke historických modelov. Foto: SITA
Legendárny „Beaver Bullet“ - s dieslovým štvorvalcom s výkonom 112 koní v roku 1985 prekonal 27 rozličných rekordov. Foto: SITA
Unikátne švajčiarske záchranárske vozidlo z roku 1974. Zaujímavé je na ňom, že až dodne má najazdených necelých 50-tisíc kilometrov. Foto: SITA
Auto má vďaka zdvojenej zadnej náprave pohon 6x4. Tento model sa v rozličných úpravách vyrábal až do roku 1991. Foto: SITA
Range Rover do podoby sanitky upravila spoločnosť Wadham Stringer. Pochádza z roku 1985, je to o 10 cm predĺžená verzia s motorom V8 (3528 kubických centimetrov) dosahovala maximálnu rýchlosť 159 km/h. Foto: SITA
Jeden z najväčších unikátov - pôvodný pojazdný testovací podvozok, ktorý slúžil pri príprave a neskôr prezentácii prvého Range Roveru. Pustili nás aj za jeho volant. Foto: SITA
Testovacie podvozky prvého Range Roveru sa zachovali len tri. Motor na ňom je osemvalec s objemom 3528 kubických centimetrov a výkonom 130 koní. Foto: SITA
Už prvé modely sa vyznačovali vynikajúcimi vlastnosťami pri jazde v teréne. Zostalo im to dodnes. Foto: SITA
Stručné dejiny času - Range Rover prvej, druhej a tretej generáce, v popredí súčasní model. Foto: SITA
Takto vyzeral prvý Range Rover zvnútra. K dnešným superluxusným modelom mal naozaj ďaleko. Foto: SITA
Aj keď s mnohými vylepšeniami - prvá generácia bola na trhu celé polstoročie. Jej nástupca sa objavil až v roku 1994. Foto: SITA
Toto je úplne prvý Range Rover Classic z roku 1970. Foto: SITA
Prvý Range Rover sa 11 rokov vyrábal len v trojdverovej verzii, 5-dverová prišla na trh až začiatkom osemdesiatych rokov. Foto: SITA
V rámci oslavy štyridsiatin značky sme si mohli zajazdiť približne na dvadsiatke historických modelov. Foto: SITA
Legendárny „Beaver Bullet“ - s dieslovým štvorvalcom s výkonom 112 koní v roku 1985 prekonal 27 rozličných rekordov. Foto: SITA
Unikátne švajčiarske záchranárske vozidlo z roku 1974. Zaujímavé je na ňom, že až dodne má najazdených necelých 50-tisíc kilometrov. Foto: SITA
Auto má vďaka zdvojenej zadnej náprave pohon 6x4. Tento model sa v rozličných úpravách vyrábal až do roku 1991. Foto: SITA
Range Rover do podoby sanitky upravila spoločnosť Wadham Stringer. Pochádza z roku 1985, je to o 10 cm predĺžená verzia s motorom V8 (3528 kubických centimetrov) dosahovala maximálnu rýchlosť 159 km/h. Foto: SITA
Jeden z najväčších unikátov - pôvodný pojazdný testovací podvozok, ktorý slúžil pri príprave a neskôr prezentácii prvého Range Roveru. Pustili nás aj za jeho volant. Foto: SITA
Testovacie podvozky prvého Range Roveru sa zachovali len tri. Motor na ňom je osemvalec s objemom 3528 kubických centimetrov a výkonom 130 koní. Foto: SITA
Už prvé modely sa vyznačovali vynikajúcimi vlastnosťami pri jazde v teréne. Zostalo im to dodnes. Foto: SITA
Stručné dejiny času - Range Rover prvej, druhej a tretej generáce, v popredí súčasní model. Foto: SITA
Takto vyzeral prvý Range Rover zvnútra. K dnešným superluxusným modelom mal naozaj ďaleko. Foto: SITA
